3天内，“五大之最”接连传来好消息，基建狂魔火力全开

近些年，中国逐渐被称为“基建狂魔”，各种世界性工程完工，比如世界第一跨海大桥、世界第一高桥等，英国《卫报》评选的“新世界七大奇迹”中，中国独占两席，榜首就是我们的大兴国际机场。然而基建狂魔又“发威了”，这3天内接连传来五大好消息。

在9月14日当天，国内最长穿钱塘江大直径地铁隧道贯通。文桥区间风井到桥头堡站盾构隧道顺利贯通，该隧道全长3466米，其中穿越钱塘江段长2800米，这还得归功于我国国产大直径泥水平衡盾构机掘进施工，而且还创造了我国大直径泥水盾构首次不开仓、不换刀、一次性顺利掘进3466米的记录，该项目开通后，钱塘江东西两岸通行时间由40分钟缩短到5分钟。

在9月15日，世界首座高铁跨海大桥主塔封顶。福厦高铁泉州湾跨海大桥是国内外首座高速铁路跨海斜拉桥，全长20.29公里，设计行车时速超过300公里，以后福州到厦门行车时间将缩短到1小时以内。该桥为世界最高、世界第四长跨海铁路大桥，也是全球首座主塔采用免涂装耐候钢的大型跨海工程，并解决了很多世界性基建难题。

为了保证在强风环境下平稳，铁四院团队采用了大量新结构和新技术，让动车在8级大风下以时速350公里速度行驶不限速，11级暴风下不封闭交通，在高速抗风形式下，同样做到硬币不倒。为了适应高盐高湿，该院特意研发并应用了钢梁超长耐久防腐涂装体系。此外该桥地处台湾海峡西岸，属地震高烈度区，团队设计全联长采用钢—混结合梁，实现毫米级精度建造抗强震。该桥将成为中国高铁2.0版的代表性工程之一，也将是世界桥梁史上的里程碑式工程。

15日，中国最长高速公路全面通车提速。连霍高速公路起于连云港，止于霍尔果斯，全长4395千米，是我国“一带一路”重要交通大动脉，也是中国最长的高速公路，这简直是“从海的那边到山的那边”。

15日，国内最长高地温隧道顺利贯通，打通了“火焰山”。4年来经过1500多名建设者的艰苦奋斗，中（国）老（挝）铁路玉磨段第81座隧道，全长15845米新华隧道顺利贯通，该隧道是全线难度最大的高风险隧道，也是国内最长高地温隧道，作业面普遍在50摄氏度左右，仿佛打穿了火焰山，施工人员用自制“空调”克服了高温、高地应力岩融等困难。

17日，中国最长水下高铁隧道正式开工建设。渝湘高铁重庆段重庆长江隧道正式开工，该隧道是我国最长水下高铁隧道，也是全线难点工程，这是我国“八纵八横”高铁网的重要环节。建成后，穿山过江去吃个火锅也是分分钟的事。

之所以基建狂魔能够如此火力全开，得益于我们制度集中力量办大事的优势，还有几十年努力研发的世界先进基建设备，此外还要向在各个岗位上努力奋斗的中国工人们致敬！