上海在建的火车东站,将引入多条高铁,地铁直通虹桥机场

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  作为人们口中的“魔都”,大上海以其极尽繁华的城市建设和发达的经济成为了无数年轻人为之向往和奋斗的国际大都市。对于这座虽然历史不算悠久,但如今却拥有相当地位的城市而言,完善的城市配套和强大的基础建设便是它最大的亮点之一。在这座黄浦江流经的“水泥森林”,人类科技展现得淋漓尽致。

  

  如今,上海市内的交通领域已经发展到了一个相对成熟的阶段。无论是四通八达的道路交通网络还是纵横于地下的地铁,都贯穿于这座城市的角落。同样,外地来沪的门户,港口、机场、高铁站等同样是当下上海在不断完善的重要配套设施,而一座人们口中的新“虹桥枢纽”正在逐渐成型。

  

  虹桥枢纽,并非只是许多人理解的一座火车站或者一座机场那样简单,它是现代城市杰出的交通枢纽系统,集机场、高铁站、轨道交通、公路网于一体的复杂的立体运输枢纽。虹桥枢纽的建成,不仅让上海的整体交通规划上升了一个档次,也成为了解决各交通系统无法相互串联的经典案例。

  

  在建中的新“虹桥枢纽”,其实就是以浦东国际机场和上海东站为核心组成的沪东交通枢纽。众所周知,目前浦东机场早已经开通运营,而上海东站的落地规划便成为了如今这座城市在建中的最大交通基础设施。东站的定位是上海四大火车站之一,而其站台规模更是成为了仅次于虹桥站的第二大火车站,在建中的第一大站。

  

  根据规划,上海东站将成为上海核心区东部的新火车站,将引入南、北沿江高铁,沪乍杭高铁、沪苏湖等多条时速超300公里的新高铁线路。同时,还规划有包括地铁21线号线在内的多条城市轨道交通来打通东站与虹桥机场之间的距离限制,从而更好地串联起两大火车站和两大国际机场。

  

  浦东国际机场在修建之初便考虑到了城市的快速发展,所以为了避免占用将来的城市核心区土地,选择修建在靠近海边的沪东地区。未来,上海东站建成后,前往这一地区的客流量将会增加得更快,所以才会规划更多的地铁来运送客流,而这一靠近海边的新枢纽也将成为上海对外展示的新门户。

  

  目前,上海东站的主体结构尚未进入实质性的建设,因而其建筑效果图也没有出炉。但是,作为未来几十年间上海在建中的第一大高铁站,相信其规划与设计一定能够展现出这一时期更加发达的科技,更加契合当代人的审美,更加符合这座城市悠远的人文气息与文化底蕴。

  

  从整体规划来看,上海东站有望于2024年建成。届时,外地通过陆路来沪的旅客们将见识到一组崭新的,气势恢宏的新高铁站——上海东站。无论是本地的人们还是常年奔波于家乡与上海的游子,东站都是相当被期待的一座高铁新站。

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