随着中国进入高铁时代，关于火车、铁路的建设亦或是改造一直都是人们关注的热点话题，虽说铁路的修建是惠民利民的大好事，但关键是还要落到实处，如果像成都火车北站改造工程那样，口号都喊了十几年了，一直干打雷不下雨，未见行动，也是让人想不通了。
成都火车北站，也就是成都站，因位于人民北路尽头，所以又被称为火车北站。自1952年7月投入运营，也算是成都的老牌火车站，想当初在普速铁路时代，在整个西南地区风光无限，也为成都的发展立下了汗马功劳，承载了无数四川人的梦想，见证了四川人生活的酸甜苦辣。
后来进入高铁时代，成都北站逐渐跟不上时代的脚步了，前后改造了4次，只见里面的设施越发陈旧，设计也愈发不合理，始发的列车越来越少，人流量更是每况愈下，因此在2011年，改造火车北站的工程再次被提上了日程。自此每年媒体们都会对此组织一轮新闻爆炸活动，有关“火车北站即将迎来最后一个春运、改造即将启动”的新闻报道隔不久都会出来冒个泡，很多人孩子都会打酱油了还没有等来到成都北站的改造。
啥时候改造也变成了成都人民日常闲聊的话题，各种说辞层出不穷，比较可信的说是拆迁问题，成本压力大，还有不少钉子户，拆不动也就一直搁置在那儿了。而且就现实来说，北站仍然发挥着重大作用，如果全部封起来进行改造，对于当地人的出行也将带来很大不便。
但是回归正题，火车北站改造工程何时能够真正地启动呢？据官方释放出来的消息是，原计划2020年3月封闭改造，但受疫情及成渝中线引入成都枢纽影响又延期了，未来还将调整优化改造方案，啥时候真正动工还未有具体时间，待定。
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