印军在拉达克"囤货" 15吨 精心一算,大概够印军坚守37天

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  15万吨物资够干啥?印军在拉达克"囤货",真准备过冬吗?

  近日,印度军方在网络上"炫耀"称,在3个月的时间里,已经将15万吨物资运抵拉达克地区,印军还专门刊发了多张高级军官在拉达克前天视察后勤补给站的照片,以显示所谓的"15万吨物资"绝非吹牛。大概是由于物资囤积多了,印军心中感觉踏实,所以才会在边境地区一直持强硬态度。而我们自己一些网友大概也觉得,15万吨物资,这不是个小数目。那么,15万吨物资到底可以支持多少印军在高原作战?这个应该给网友科普一下:

  

  中国古代军事谚语就有一句叫做"兵马未动,粮草先行",这里就说到了后勤保障对于行军打仗的重要性,毕竟军队是由人组成的,如果没吃没喝,再精锐的部队也是熬不住的。而且实际上吃穿只是现代军队后勤一个很小的组成部分,因为行军打仗,每个战士每天也就是2~3公斤的食品消耗,毕竟人的胃是有限的。现代战争真正消耗量大的是各种武器弹药、燃料、机械零部件等等,这些东西重量大、体积大,特别是电子设备还要考虑运输环境,所以武器装备、燃料油料和各种武器零部件才是现代军队后勤需要保障的主要方面。

  

  同时我们还要看到,拉达克地区交通条件恶劣,拉达克首府列城不通火车,仅有"列城—斯利那加"和"列城—马纳利"两条公路和后方连通,受气候影响,拉达克地区每年有足足半年大雪封山期。所以每年印军都只能趁5~11月的时间尽快向拉达克运送物资,才能确保第14集团军的五万多人能够度过寒冷的冬季,但是就这也不保险,因为"列城—斯利那加"公路要经过印巴对峙的卡吉尔地区,只要巴基斯坦在边境来一顿炮火就能够封锁这条公路。

  

  当然印军在列城也修有机场,并且可以起降C-17和伊尔-76这样的大型运输机,但问题是印军总共只有10架C-17和25架伊尔-76,就算按照每架飞机每次运送50吨物资计算,也就是每天2400吨物资的水平,即使这些飞机没日没夜的往拉达克运送物资,要运到15万吨物资也需要2个多月。现实是印度在有2条公路保障的情况下,再加上空运,也用了3个月才凑齐了15万吨物资。所以印军的后勤补给是个啥水平,就可想而知了。

  

  我们再来看看印军的15万吨物资够干啥?在今年6月份之前,印军在拉达克地区常驻的是第14集团军,总兵力约为5.7万人。自加勒万河谷摩擦至今,印军一直在向边境增兵,虽然没有印度媒体鼓吹的"20万"那么夸张,但是还是先后有3万多部队被拉上了高原。现在印军在整个拉达克地区驻军总共人数约为9万人,按照这个数字算,15万吨物资平均下去一个人也就1.67吨物资。而拉达克地区平均海拔在4000米以上,年平均气温在-10℃左右,冬季最冷的时候气温可以下降到-50℃。印军如果要在拉达克过冬,那么取暖器材和燃料显然必不可少。

  

  要保证不被-50℃的低温冻死,每个印军士兵至少每天得消耗30公斤的燃油用于取暖。再加上每天的口粮、武器弹药和其他必需品,每个印度士兵的日平均消耗45公斤左右的物资,9万人一天就要消耗约4050吨物资,15万吨物资大概够印军坚守37天,而上面我们说过,拉达克地区每年的大雪封山期是半年,也就是6个月,180天。这么一算,您还会觉得15万吨物资很多吗?

  

  其实印军这15万吨物资原本是为第14集团军的5万多人准备的,而且按照以往的正常水平,印军在6个月夏季时间可以向拉达克地区运送并囤积20~30万吨物资,同时即使在大雪封山后,也可以通过大型运输机补充一点,这样熬一熬也勉强能过去,但是今年由于边境纠纷,印军在拉达克部署的部队比以往增加了一倍,而运兵上高原,自然要挤占日常运输补给的计划,所以印军今年是兵运上去了,但是后勤物资却比以往更少了!一个很简单的特征:解放军从6月份开始,频繁在高原举行实兵实弹的军事演习,而在边境已经如此紧张的情况下,印度军方却没有在边境举行哪怕一次军事演习,为什么会有这么大差异,归根结底,还是后勤跟不上,如果搞演习,连弹药都接济不上。

  进

  

  所以我们完全不用担心印度方面的叫嚣,因为现在印军在拉达克部署的9万人能否安全过冬都是个问题,更不要说越界挑衅了。目前距离大雪封山海域大概1个月左右,是任由这9万人冻死在高原上,还是自己主动把兵撤回去跟中国和解,就看印度的选择吧。

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