美好生活开拓者!这才是你想要的大七座SUV

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  长期以来,无数消费者在买七座SUV上走了不少弯路,在预算20—30万左右的合资七座SUV中,要么第三排几乎只能塞人;要么空间表现、舒适度只能让消费者勉强接受。因此,要想在20—30万左右的价格买到真正意义上的大七座SUV的确有些难度。

  其实市面上合资七座SUV不在少数,丰田汉兰达参数图片)、Jeep大指挥官马自达CX-8、三菱欧蓝德、大众途昂等等,在以上车型中要么第三排空间太小,要么价格太高超出预算,所以,广大消费者在选择上左右为难。当笔者也在为此事感到困惑时,雪佛兰开拓者的试驾邀请来了。

  

  作为一款定位中大型七座SUV,对于雪佛兰开拓者来说,5米(4999mm)的车身为七座车型的第三排空间带来充足的乘坐空间,全系标配2.0T发动机配9AT变速箱,带RS套件的车型相比竞品进一步凸显性能优势。值得一提的是,22.99——30.49万的指导价让这款中大型七座SUV具备了更低一级中型SUV的价格,诚意这一块直接拿捏得死死的,当然开拓者的卖点还远不止这些。

  

  本次从成都飞到杭州,再转车到湖州的莫干山,目的只为亲自深度试驾这款典型的美式SUV。那这款车各方面的表现到底怎么样呢?一起来看看...

  

  外观方面,开拓者传承85年雪佛兰SUV DNA,高度还原先导概念版SUV FNR-CarryAll设计语言,车身造型硬朗有力;此外,充满力量感的车身和运动科技的内饰设计,展现雪佛兰SUV家族的未来设计趋势,而X型雷霆前脸配合星辉分体式LED头灯组,让其高辨识度进一步提升。长车头、短前悬的车身比例,展现出中大型SUV该有的大气。

  

  车尾双Y型LED尾灯,左右各由31颗LED灯珠组成,夜间行车醒目辨识度高;尾灯横跨尾门和车身,提升车身视觉宽度;而21英寸的Y型熏黑轮毂颇显质感。值得一提的是,近5米车身长度(长4999mm*宽1953mm*高1736mm),2863mm的轴距,为车内富裕的乘坐空间提供更多可能。当然,,大尺寸的全景天窗让车内视野更通透,买大七座SUV的另一个意义就在于此。

  

  本次试驾的是RS版本,相比其它版本,RS版本独有21寸十二幅熏黑轮毂、RS专属曜黑领结、RS专属耀红徽标、曜黑运动前后包围 、矩盾形镀铬双排气尾管和RS曜黑专属铭牌,进一步表明身份。

  

  内饰方面,新车承袭雪佛兰经典的飞翼式双座舱设,又与科迈罗Camaro同源设计,例如,耀红涡轮旋控一体式空调出风口;此外,双炮筒运动仪表盘、10吋悬浮式中控屏幕、多功能双缝线头层牛皮方向盘,在提升整车内饰质感的同时又不失科技感,不得不说,一向狂野风格的美系车也有柔情的一面。

  

  乘坐空间和体验上,相比日系、法系、德系等车型配置常规配置不丰富的情况,美系车在这方面的进步确实很明显,就拿开拓者来举例,打孔真皮座椅功能丰富,座椅采用大量回弹性极佳的材质填充,为长途乘坐提供支撑性与舒适度;前排座椅具备10向电动调节、通风及加热功能,二排座椅配备加热功能;驾驶座带记忆功能(包含2组座椅记忆模式),与车载电脑对接可实现参数信息智能化管理,后排座椅提供加热功能,仅凭这一点,同级别车型少见吧,可见其诚意和质价比。

  

  

  在每一排座椅的设计上,开拓者在空间舒展性、视野通透性以及座椅舒适性等问题都要考虑进来,从而优化每一排空间合理布局,因此,新车采用2+3+2的座椅布局,在保证前排空间的同时,给到第二、第三排更多宽裕的乘坐空间;在优化座椅的空间布局上,新车二排配备25cm超长滑动导轨+三排Easy entry便捷进入功能,为三排乘客出入提供便利。

  

  

  而高座垫和地板全平设计,为第三排乘客带来富余的乘坐空间,笔者也亲自进入第三排体验了一下,还有一拳的腿部空间,这样的表现相比同级优势明显。当然,后排最大的亮点便是座椅可实现一键电动翻折。例如,二排4/6翻折、三排5/5翻折,二三排可通过座椅一键电动翻折快速放倒,相比手动翻折,这样的设计真的很贴心。

  

  实用性、安全性方面的配置,开拓者搭载智能语音控制系统,全车配备15个长、短距离和高精度雷达,以及5个远、近距离高清摄像头。基于这些设备,开拓者所拥有的13项智能安全科技,例如前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、360高清全景摄影、全速自适应巡航、远程启动等,而像车内PM2.5过滤、车载空气净化器、负离子发生器等实用配置应有尽有,配置上确实不含糊。

  

  

  动力方面,雪佛兰开拓者全系搭载了一台第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机,最大马力237Ps,在1500rpm时便能输出350N·m的最大扭矩,是典型的低转速高扭矩输出的车型;而与之匹配的是9AT变速箱,换挡速度快且非常的流畅,丝毫感受不到迟滞顿挫之感,因此,这套变速箱功不可没。

  

  驾乘感受方面,基于该款发动机搭载三段式智能变缸技术,最直接的体现便是进一步提升燃油经济性,对于2吨重的车身来说,省油还是很有必要。此外,开拓者匹配的这套动力系统表现十分强劲。尽管2吨重的车身,但不会让你有庞然大物的感觉,驾驶起来轻快、迅猛,轻踩油门动力响应积极,哪怕是在行驶在莫干山坡度大、崎岖的非铺装路面,依然能给到你足够的信心。

  

  

  值得一提的是,开拓者全系搭载前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合,扎实的底盘和同级少见的后五连杆独立悬挂再配上智能四驱系统,让开拓者拥有了更出色的路况适应性。让笔者印象深刻的是,其强大的路况适应能力,在城市道路具备舒适性,周末郊游也能带你想去的地方,山路也不畏惧,这就是开拓者。

  小结

  总的来说,作为雪佛兰家族中的旗舰SUV车型,开拓者的产品力在各方面的表现都比较均衡,相比同级对手来说在价格、空间、动力以及操控方面几乎都有优势,没有明显的短板;而国内消费者青睐的配置配备也丰富实用,再加上个性的外观和经典的内饰设计风格,相信开拓者能在这一细分市场能够站稳脚跟。对于即将准备买车的消费者来说,如果考虑七座SUV的话,雪佛兰开拓者值得一看。

  图文:Arlen

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