曾经的中国武直10有多弱?几乎同类直升机中垫底

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  武装直升机一向是我国的弱项,在WZ10没有研制成功之前,我国就只有一款wz9用来装点门面。Wz9的原型机是我国仿制的法国“海豚”直升机,由于后者是一款多用途直升机,所以改装后的WZ9就显得很尴尬,主要是武器挂载能力和防御力都非常低,论实际水平只能算作“准武装直升机”,完全无法满足我国陆军的需求。

  好在这一局面随着WZ10的出现得以改变。它是我国第一款专用武装直升机,其设计外形紧跟世界潮流,一出现就让军迷们的热血沸腾,认为它足以排进世界前列。但事实上并非如此,这款直升机在世界上真实排名其实几乎垫底。之所以出现这种情况,是因为该机引进的加拿大PT6C-67C发动机(轴功率1250千瓦,“科曼奇”隐身直升机的发动机民用版)因美国阻挠被禁运,导致我国只好改用国产的涡轴-9H型发动机。可惜这款国产发动机输出功率只有1000千瓦,使得量产型WZ10的防护力和高温高原性能都受到了极大影响。

  

  在初始版本中,WZ10性能非常不俗,拥有防护力极佳的重型装甲,大威力机炮,大型光电转塔及不俗的载弹量。科研人员还给发动机设计了专门的红外抑制装置,让它不会那么容易受到红外制导导弹攻击。

  但量产版在改用涡轴-9H型发动机以后,性能出现了直线下跌的情况。不得已WZ10进行了减重设计,发动机排气装置改为极易发出红外信号的两侧暴露式排气口;机炮改为小威力23毫米链炮;取消了大型光电转塔,由简单的光电头代替等。更重要的是量产版对驾驶舱和发动机舱装甲厚度进行了大幅度减弱,以致它根本扛不住一发20毫米口径炮弹的命中。毫不客气的说,WZ10防护能力绝对是同级别武装直升机中最弱的。

  

  相比而言,美国的阿帕奇,俄罗斯的米28N都要强的多,这两款直升机不少关键部位都可以防住23mm炮弹命中,即便扛不住也可以使得飞机安全降落。而即便是与WZ10体型差不多的欧洲虎式直升机防护能力也是高于前者的,由此可见美国随意插手对我国军工科技发展造成了多大影响。

  意识到了不足,相关机构对它进行了很大改进,改进后的产品称为直-10ME。它的主要亮点在于换装了改进型涡轴-9发动机,这款发动机最大功率达到1300千瓦,超过了加拿大PT6C-67C发动机。因为采用了发动机全权限数字控制系统,让直-10ME的飞行性能直接上升了一个大档次,达到了与外国先进武装直升机相当的水平。

  

  改进后的WZ10性能几乎得到了全面的提升,装甲、武器载重、电子设备等等都达到了国际一流水平。另外,发动机排气口也作出了修改,由向两侧改为向上,这样可以利用螺旋桨的气流快速给排气口降温,降低飞机红外辐射,大幅度避免了被发现和被红外导弹攻击的概率。

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