8月轿车销量:日、德系最受欢迎,卡罗拉销量暴涨,思域位列第七

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  作 者 | 风铃

  编 辑 | 风车

  虽说今年前几个月的车市不如以往火热,不过从日前公布的8月销量来看,轿车销量前十的车型同比均呈现正向增长,甚至于卡罗拉参数图片)销量同比增加98.1%,轩逸朗逸的单月销量超过4万辆,而前十名中唯一一款入榜的自主品牌轿车,依然属于吉利帝豪,具体销售成绩如下表:

  

  日产轩逸和大众朗逸依然稳坐第一、二名,并且销量与第三名丰田卡罗拉直接拉开差距,可见不少消费者在选择家用车时,都更为偏爱轩逸或是朗逸,对于准备购车的消费者来说,它们也成为不会出错的家用车选择,抛开设计风格不说,它们拥有成熟的技术实力和相对可观的终端优惠,其中轩逸的驾乘舒适性也是饱受赞誉,用于解决日常出行难题确实再合适不过。

  

  第三名丰田卡罗拉也算是经典的日系轿车,如今在售的卡罗拉相比以往颜值更高、配置更科技,整体更贴合消费者喜好的转变,而它的好兄弟丰田雷凌这次销量表现略逊色,不过位列第八也算是拿得出手的成绩,确实雷凌看起来风格相对更加个性,不如卡罗拉那么大众化,因此销量表现逊色于卡罗拉也是理所当然了。

  

  第四名大众宝来和第五名大众速腾,时常一前一后位列榜单前十,在相对中庸的大众家族化风格之下,宝来和速腾成为国内消费者所认可的德系轿车,虽然它们看起来并没有明显的车型亮点,但是对于日常家用而言,消费者或许更多关注车型的缺陷,而宝来和速腾常年销量表现领先,积累了一定的市场口碑,还拥有大众技术作为后盾,品质和油耗表现也相对靠谱,再加上一定的终端优惠作为加分项,同样属于不那么容易出错的选择。

  

  第六名别克英朗算是榜单上不多见的美系身影,在美系品牌表现普遍一般的大环境下,英朗能够保持这一成绩已经很不容易,而可观的价位成为其最大竞争优势,10万以内就能拿下英朗顶配,再加上别克的品牌认可度以及还算出色的颜值,怎能叫人不心动呢?

  

  第七名本田思域靠着运动风格和本田动力频频杀入前十,看来运动轿车在国内的市场潜力不可小觑,也就可以理解各大品牌对于运动风格的坚持。虽然思域的竞争对手层出不穷,甚至于部分车型的账面数据确实好看,但是真实销量与思域还是相差甚远,对于追求运动、性能等元素的年轻消费者而言,思域还是他们的首选目标。

  

  第九名吉利帝豪单月销量超2万辆,虽然曾经跃出销量前十,不过很快就调整状态重新回归,并且销量表现同比增长33.7%,确实属于自主轿车中唯一一款能够与合资品牌一较高下的车型,当然如果还有第二款,那么应当就是长安逸动,8月份的销量超过1.7万辆,位列榜单第十一名,虽然此次无缘前十,但是未来依然很有希望,毕竟7月份的逸动就已经达成了销量前十。

  

  第十名本田雅阁的销量领先于凯美瑞迈腾等同级对手,对于雅阁而言已经不是第一次拿下中级车销冠,而经过碰撞测试“扑街”的大众帕萨特甚至于无缘销量前十五,看来遭受的打击确实不小。

  

  写在最后

  纵观8月份的轿车销量排行,日系与德系依然是最大赢家,其中半数车型来自日系品牌,不得不说对于以家用为主的消费者而言,经济实用的日系轿车确实相对靠谱,而且日系车的设计风格运动时尚,正好对得上年轻消费者的喜好。不过每次上榜的车型几乎都是熟面孔,对于其他车型尤其是全新入市的新车,想要取得出色的销售成绩可就难上加难了。

  

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