卖车想少亏点?高保值率车型了解一下

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  正所谓“新车落地打八折”,很多朋友在购买新车的时候,除了颜值、质量之外,还会考虑三五年之后的爱车保值率。因为如果一款车型二手车保值率高的话,那么卖掉换新车的时候也“亏”的少一点。

  

  早前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年上半年中国汽车保值率研究》,漫哥就挑了各个级别保值率高的车子来跟大家探讨一下。

  小型车—本田飞度参数图片

  3年保值率:74.87%

  

  在小型车级别中,本田飞度保值率最高。由于市场保有量大、较低的油耗、养护成本低、"大空间"等都是飞度拥有高保值率的原因。如今第四代飞度上市了,没了手动挡车型,不知道MT的GK5是否会变成“情怀”呢?

  

  紧凑型车—本田思域

  3年保值率:73.35%

  

  很多说八代思域是无法复制的经典,但是十代思域仍然确实辉煌般的存在。因为十代思域基本就是全能选手了,论动力、论舒适性、空间表现几乎没有弱点,再加上本田的名声,保值率在同级最高自然也是理想当然的。

  

  中型车—雷克萨斯IS

  3年保值率:73.36%

  

  雷克萨斯旗下车型的保值率普遍都是挺高的,而作为“入门”豪车的IS系列更是高的有点离谱,别说近几年的保值率,就算是十几年前的IS也得要十多万才有交易。但不可否认的是,做工、机械质感是相当到位的,耐用度是同时代的BBA根本不可比拟。

  

  中大型车—雷克萨斯ES

  3年保值率:82.49%

  

  “加速最慢豪车”、“换标凯美瑞”等这些都是一些网友的给雷克萨斯ES打上的贬义标签,确实,动力一向ES的强项,而且动力系统、平台架构都是和凯美瑞、亚洲龙都是基本同样的,但是做工水准就是高级,然而加价提车、排队你也奈何不了。

  

  小型SUV—本田XR-V

  3年保值率:71.47%

  

  早几年,铃木还没退市的时候,小型SUV三年保值率最高是铃木吉姆尼。而如今它的“一哥”地位已经被XR-V所取代了,作为缤智的姐妹车型,尽管是“特供”造型,但是棱角分明的设计,反而是它讨好买家的优势之一。

  

  紧凑型SUV—马自达CX-5

  3年保值率:70.86%

  

  在RAV4荣放、CR-V两大强敌的影响下,马自达CX-5可能被不少人忽视了,不过它在前一两年的保值率都出奇的高,也是同级别中拥有点驾驶乐趣的车型,就因为它是马自达。而到了第三年就开始有点跳水了,而CR-V则有点后来居上的意思。

  

  中型车SUV—汉兰达

  3年保值率:77.06%

  

  国产汉兰达都快要换代了,但现在买车基本没啥优惠,还要不要加点钱提前拿车就不知道了,所以高保值率自然没啥需要解析的了。不过,三年之后汉兰达的保值率则没有“雷车”的NX高了,老大哥还是老大哥呀。

  

  中大型SUV—雷克萨斯RX

  3年保值率:86.92%

  

  雷克萨斯RX能在中型SUV级别中排在首位,实在让漫哥有点意外,而且保有量不算很多,不过相比加价著称的奔驰G级,RX也算实至名归的。但是3年之后,保值率则没有更加硬核的普拉多高了。

  

  MPV车型-丰田埃尔法

  3年保值率:105.13%

  

  MPV的头名基本就不用猜,不用想,有就是埃尔法,3年保值率超过“官方指导价”,4年保值率只比指导价“优惠”一点,简直就现象级的存在。

  

  

  本文图片|来源网络

  编辑|车上还有谁

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