78年前所罗门群岛海空战 日军被击沉一艘航母 损失大量精英飞行员

78年前，即1942年8月24日，所罗门群岛海域发生了规模巨大的海空战。

美军成功击沉日军“龙骧”号航母，这是日本第一艘特制的航空母舰，1933年开始服役，多枚500磅（227千克）炸弹和一枚鱼雷将其击沉。此战，日本俯冲轰炸机投下的三枚炸弹击中了美军“企业”号航母（如图），尽管造成舰体严重损坏，70名舰员丧生，但它并未沉没。

美国海军发挥了“黑科技”一般的损管措施，迅速扑灭舰上的大火，并关闭所有水密舱。经过紧急抢修，“企业”号几个小时内就恢复了起飞和回收舰载机的能力。战斗结束后，“企业”号花了几个月的时间进行整修。

在这场战斗中，日本人最大的损失是62名多年训练，具有丰富作战经验的海军飞行员。在战争期间，日本再也无法培训出相同水平的战斗机飞行员。而美国则损失了25架飞机，但只有6名飞行员丧生，其余人员跳伞逃生，或者迫降在己方舰艇周围被营救。图为珍贵的历史照片，一枚日军轰炸机投下的炸弹在“企业”号舰桥前爆炸。

此外，日本还被击沉了一艘驱逐舰和一艘运输船，290人丧生。对于日军来说，所罗门海战是一场完全的失败。图为“企业”号航母被炸毁的高射炮，这些都是博福斯四联装40mm高射炮。

日本海军“龙骧”号航空母舰，该舰由巡洋舰改造而来。注意右舷的烟囱和桅杆为避免干扰舰载机的起降，全部向右侧倾倒，在航行时在竖立起来。

这艘航母并没有舰岛，这也是二战期间日本海军的特点，航母的舰岛要么没有，要么就非常小。

“龙骧”号航空母舰搭载的“零”式战斗机。

95年前，即1925年8月24日，英国竞速水上飞机超级玛琳（Supermarine）S.4首飞，与当时常见的水上飞机不同，尽管有两个巨大的浮筒，但结构紧凑的液冷发动机，流线型的机身，没有支撑杆的悬臂式机翼让它具有相当出色的空气动力学性能。

很快，S.4就创造了362千米/小时的世界水上飞机最快速度记录，与其他竞争者相比，S.4具有绝对的优势。其中一次飞行，在没有国际观察员在场的情况下，最高速度达到了385千米/小时，而当时战斗机的平均速度只有220～250千米/小时。

S.4奠定了下一个十年高速单翼飞机的设计基调，并成为这个领域的先驱。二战期间，英国皇家空军著名的“喷火”战斗机就是从超级玛琳S系列竞速水上飞机改进而来，也创造了国际航空史上，水上飞机逆袭专业战斗机的神话。

77年前，即1943年8月24日上午，德国空军高空侦察机容克斯Ju.86P在莫斯科上空盘旋拍照了一个小时。为了拦截它，莫斯科防空部队起飞了15架各型战斗机，但没有一架能够达到这架空中间谍所在的12000米高度。一架苏军装备的英国“喷火”战斗机爬升到11500米，试图仰起机头进行射击，但距离太远没有命中。其余的飞机差距更大：雅克-9爬升到11000米，米格-3爬升到10800米，雅克-1爬升到9500米，P-39眼镜蛇爬升到9000米。

苏军防空总参谋长格罗·马丁将军在报告中只得承认：苏军装备的战斗机无法达到德军高空战机的高度，苏联工业水平无力解决这个技术差距。Ju.86P高空战略侦察机在1942～1943年经常造访莫斯科，每次它的出现都会引起苏军的高度紧张，同时莫斯科拉响防空警报整个城市的生活秩序陷入混乱。左图Ju.86P的发动机，右图飞行员爬入增压座舱。