途虎技师赵晓刚:技能提升带来的安全感和成就感

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  "每一份职业,都值得尊重。"近日,《工人日报》采访了途虎养车汽车维修工赵晓刚,讲述他如何从学徒工"逆袭"成为一名特技技师的故事。按他的说法,"未来我想开一家属于自己的途虎工场店",用自己的专业技能为更多的车主提供满意的服务。

  

  "我车子的发动机故障灯亮了,之前去了两家汽车维修店,也换了一些零部件,但故障灯还是时不时会亮,你帮我看看到底是啥毛病?"7月9日,一位大众车主走进店里对赵晓刚说。

  "让我看看。"赵晓刚喜欢挑战难度较大的维修任务,说这话时,他底气十足。

  经过近一个小时的排查和分析,虽然衣服后背都湿了,但赵晓刚的脸上却露出了笑容。

  "是进气阀积碳的原因,把积碳清理一下就好了。"赵晓刚对车主说。

  今年34岁的赵晓刚老家在山西阳泉农村,10多年前,初中毕业的他凭借着对汽车的喜好,去了一家山西阳泉一家技校学习汽修,从此选择了汽车维修这一职业。如今,他已经是途虎养车生命科学园店的特级技师。从业10多年,他对汽车的"五脏六腑"可谓门清。

  "导致发动机故障灯亮的因素有很多,一般是油品不好所致,也不排除节气门、电磁阀、传感器和进气阀积碳等问题。这时,我们就需要依据流程,一个一个排除故障,最终找到问题所在。不能盲目地更换零部件,要不然不仅车主会多花钱,自己的业务能力也会受到质疑,还会引发消费纠纷。"徐晓刚说。

  2003年,初中毕业的赵晓刚短暂打工一段时间后发现,如果不掌握一门手艺,就只能干一些力气活或者在工厂流水线工作。"当年不像现在机会这么多,想学手艺,也就是做菜和汽车维修,因为我对车感兴趣,所以就去我们县里的一所技校学习汽修知识。"赵晓刚说,就是在技校,他系统地掌握了汽车的原理、构造等理论知识,这对未来从事汽修行业打下了基础。

  从技校出来后,他就去了当地一家汽修厂做学徒工。"真进了工厂之后发现,汽修没那么容易,要每天拆卸零部件、洗油泥等。"赵晓刚说,他边干边学,不断向有经验的老师傅取经,自己晚上也找书研究。久而久之,随着对汽车的熟悉和经验积累,他对汽车的一些常见毛病都能轻松处理了。

  2004年底,汽修厂库管阿姨跟赵晓刚说了一个好消息;"给厂里供配件的老板在北京有个汽修厂,要招几个学徒工做电喷汽车,更主要是收入比这高三倍呢。"

  赵晓刚一向对北京充满向往,又听说收入比现在高很多,就报名去了北京。从此,他苦练技术,在北京一待就是15年。从当初普通的汽修厂,到后来的某润滑油养护中心,再到后来的专业4S店,赵晓刚的技能不断提升的同时,他供职的单位也越来越专业,并在2015年当上了4S店的前台主管。

  不过,2016年,赵晓刚满30岁,他感觉自己做维修工做到了天花板。于是,他选择出来创业,跟朋友做二手车配件生意。但由于对市场不熟悉,加上回款的周期太长,到2019年11月的时候,他赔了20多万元。

  创业失败之后,赵晓刚重新拾起了自己的手艺。去年底,他来到了途虎养车。短短两个月的时间,他已经从店里的见习技师考到了最高级的特技技师,还顺手拿下了专家技师认证。

  "技能提升,不仅仅会带来收入的提升,也能给我带来安全感和成就感。有了技能,就不怕老板把你开了,也不怕找不到工作。另外,当别人修不好的车子我能修好时,也会给我带来很大的成就感。"赵晓刚说。

  尽管他的修车技术已算一流,而且很多同事有问题也跟他请教,但赵晓刚仍在不断学习。"汽车维修,看似简单但要干好很难。随着技术的发展,汽车不断更新换代,即便是同一品牌同同一年产的车,型号不同,内部的构造也有很大差别,特别是电子化的车载设备越来越复杂,如果不学习就跟不上时代的发展。"赵晓刚说。

  对于未来,赵晓刚还是不想离开汽修行业,他想自己开一家途虎养车店,用自己的专业技能为车主服务,让车主少花冤枉钱,放心来店里保养和维修。

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