英吉利海峡上空最美妙的声音-试驾劳斯莱斯曜影

蝰蛇(参数|图片)8.4L V10进入汽车博物馆成为历史，“大排量原教旨主义”已经被汽车圈摒弃，如今还能能够见到的大排量也只存在于超越汽车本身的奢侈品身上了。曜影(参数|图片)采用了非常古典的设计语言，车轮总高度恰好是车身总高度的1/2，前悬短促，后悬延伸。侧面整体设计较为修长，并延续了劳斯莱斯船式车身的设计传统，曜影和魅影(参数|图片)在车身尺寸上接，长宽高分别为5285/1947/1502mm，轴距和魅影一样，同为3112mm。

当奔驰开始给AMG用1.6T V6混动，当道奇

在诺兰的电影《敦刻尔克》中，一台休泼马林喷火MK1型战斗机行驶在高空时，远赴海峡对岸的渔民们欢呼雀跃，更是将它的轰鸣声形容为“英吉利海峡上空最美妙的声音”，这个声音正是来自全球航发三大巨头之一“Rolls Royce”，Rolls Royce在汽车制造行业被翻译成“劳斯莱斯”，在航发领域则被称为“罗尔斯-罗伊斯”（简称罗罗）。

“Take the best that exists and make it better”是创始人亨利·莱斯爵士（Henry Royce）对劳斯莱斯的品牌箴言，似乎是被这句话打动，劳斯莱斯设计团队与工程团队在2014年设计出这台名为曜影的2+2座Gran Turismo敞篷跑车，曜影从血统上成为魅影的敞篷版本，可事实上，曜影有80%的内饰部件被重新设计过。从技术层面来说，这是一台全新的车，而不是一台丢了硬顶的魅影。

“Dawn”，通常翻译为黎明，劳斯莱斯译作“曜影”，无论怎么翻译，这台车都包含一望无际的天空和未来的含义。

7月9日,“梅雨时节家家雨”的武汉难得偷到半天阳光。劳斯莱斯武汉媒体试驾体验活动在融创壹号院举行。

劳斯莱斯曜影基于劳斯莱斯双门跑车魅影打造，并搭载了一套软顶敞篷系统。劳斯莱斯曜影这套劳斯敞篷系统可以在40km/h以下的速度时，在22秒内完成关闭。从展开的顶篷向侧面观看，高车肩线、宽C柱和水平窄边车窗的曜影，仿佛一辆HotRod改装车，用暴力美学点缀日趋枯燥沉闷的街头景色。

新车前脸采用了劳斯莱斯家族式的矩形前进气格栅，帕特农神庙的巨型进气格栅暗示着气吞山河般的进气量，格栅内部直瀑式的造型进行了镀铬处理，其不拘一格的四门设计与空间最佳的体验，令曜影汽车具备着超于同级更多的迷人之处。由欢庆女神徽标延伸出的锥形引擎盖中线，不禁让人联想起喷气式飞机的雾化尾迹，暗喻曜影的强劲动力。

从倾斜式挡风玻璃一侧看去，车身线条向后延伸，搭配不断上扬的高腰线，给人一种轻松自如、极速驰骋的感觉。

当缓缓展开曜影的折叠式软顶顶篷，这辆尤物优雅变身。搭配的Mandarin橘色真皮内饰仿佛黎明初升的太阳由地平线升起，刺破黑暗。

曜影的后备厢更像是一件艺术品。上方覆盖了开孔“Canadel”的甲板木，呈弧形沿伸向车厢后部，体现出古德伍德木饰车间的顶尖技术与精湛工艺。后备厢上方的木饰面板可由客户根据个人品味选择，后部座椅之前的面板如倾泻直下的瀑布，由上至下，装饰着汽车内侧的车门面板，吸引车主进入曜影的怀抱。

轻轻拉动古色古韵的马车式车门，迎宾踏板上的“Hand Built in Goodwood, England”毫无保留地告诉笔者，这是一台高端定制的座驾。

劳斯莱斯曜影车内大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。车会依据GPS导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。