2010年，我国中西部地区第一条时速350公里的高铁—郑西高铁投入运营，同时，这也是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。沿途10个客运站中，三门峡南站正处于郑州、西安两个古都正中间的位置，也让这个崤函古地又一次走进人们的视野。
三门峡南站的广场上，种着几排高大的银杏树，每到秋冬季节，金黄的树叶映着蓝天白云，让人心情明朗。不禁会想起刘禹锡的《秋词》：自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝……
高铁才开通那两年，上座率低得不行，候车室也是冷清至极，原因就是票价过高。
现在好多了，大家越来越意识到时间的重要性，不管是白领精英，还是普通打工者，都会选择乘坐高铁出行。去年初冬的一个午后，看到这几位打工者扛着行李走向候车室，心里突然有些堵。
走过散落在地上的银杏叶，他们其实和我们都一样，肩头上扛着的，是对家庭的责任，都是为了生活，为了家人在四处奔波。
相较于河南省内其它高铁站，如郑州东、洛阳龙门等站，感觉三门峡南虽然小许多，但广场上也清静许多，因为几排银杏，也成为一景。这些，是其它站不能比的。过往旅客如果有时间，倒是可以停下来，让疲惫的身心也放松一下。
距离这里不远，就是三门峡市天鹅湖国家城市湿地公园，也就是我们熟知的天鹅湖景区，自从收费引来网络争议后，所以这两年继续实行免门票，限流入园政策。今年冬季游客又可以和以前一样，不用再买门票了。
当然，三门峡的旅游景点还有许多，如万里黄河第一坝—三门峡大坝；列入中国20世纪百项考古大发现的虢国贵族墓地；人类穴居活化石—地坑院等等，如果朋友们路过这里，建议根据自己的时间可以参观一下，了解一下这个既厚重又活力十足的城市。
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