每周一款经典车:中华骏捷

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  提到中华骏捷这个名字,相信大多数80后的同学们一定不会感到陌生,这台外观略带英伦范的家伙,在那个年代可是俘获了不少人的芳心啊。2006年,第一款中华骏捷正式上市,根据排量(1.6、1.8、2.0)、配置的不同,售价在8.58~12.88万元。

  

  

  说实话,当我第一次见到骏捷的时候,我还以为它是宝马呢...因为形似双肾的中网,高亮的鹰眼大灯,让你不由的就会和宝马联系在一起了。不过也对,这台出自宾法(宾夕法尼亚)公司设计的产物,出现一些宝马的影子也实属正常。

  

  不知道骏捷这一席大红色外衣有没有惊艳到你?在那个年代除了马6,好像就它够鲜艳了。而且车的整体造型和线条都很符合国人的审美,尾灯的样式虽然简单,但也足够引来极高的回头率。

  

  三厢版的销量在当年确实不错,趁着这个火热的势头,厂家又在08年推出了Wagon车型,也就是旅行版本的骏捷。虽然储物空间变大了,但国人对于旅行车的认知和接受程度,多少还是有些保守的。

  

  Wagon的外观基本和三厢车款保持一致,只是增加了一个俗称“大屁股”的车尾厢,但这样的设计给人的感觉不仅不生硬,而且还很和谐。但遗憾的是,如此用心的设计,却没能让消费者买账,所以导致它的销量变的极为惨淡。

  

  骏捷的内饰放到现在来看,肯定是有点OUT了,但在零几年,这样的设计还是相当诱人的。遍布车内的伪桃木饰板看着就有deng次,但这样的选材,仅仅是那些年长车主们的菜。

  

  不得不说,骏捷的推出,成功的唤醒了大多数消费者的审美。虽然整台车的外观造型很抢眼,但仍有诸多不足之处,例如行驶噪音大、怠速有明显抖动、装配工艺不够精良等等,不过相比较而言,4气囊、真皮座椅、电动天窗、倒车雷达这些高端配置,也成功安置在了售价10万左右的骏捷身上,暂且就算是将功补过了。回忆固然是美好的,不过历经风雨十多年,现在它的二手车价格,也就值个大Apple手机的价儿了。

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