美国别克原本是豪华品牌 林荫大道是条下坡路?

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  很多人并不知道,其实别克本是一个豪华品牌,只是国内凯越、英朗这类小车卖得太多太便宜了,逐渐让国人对它的印象有些打折。通用骨子里的傲气自然不愿意让自己的这颗大心脏自甘堕落,2007年,代表着别克最前沿技术、最摩登设计以及上汽最顶尖装配工艺的林荫大道来了。这部别克投放入国内市场的“超级豪车”一经到来,便震惊了车坛。

  

  这是一部完全意义上的美丽的车,无论从哪个角度、哪个方向,这车都能给你展示出优雅、高贵的一面。车身长度达到五米一,宽一米九,车头车尾线条厚重饱满,两个字“大气”。那种久违的美系豪华,别克又给我们带回来了。它诠释的这种豪华又很独特,不像凯迪拉克那般钻石一样的浮夸,它更像一个穿着高级西装的绅士,不需要画蛇添足的装饰,单凭气质就足以惊艳全场。

  

  

  大灯、尾灯、中网甚至轮毂的造型都比较中庸,没有什么炫技的设计,但是都很好看。四个轮眉上都自带小宽体,整个车子视觉上就变得十分饱满了。车子前低后高,呈现了一种俯冲的造型,又兼顾了运动感。这部车在行政车当中确实算是一个运动健将了,3.6升V6的发动机250匹马力可以让这部车子7.8秒完成0到100公里每小时的加速。加速体感很狂野、很暴力,V6的声浪调校的也恰到好处,既不会说过于沉闷听不到声响,也不会说喧宾夺主影响到车子的豪华质感。

  

  一个普通的品牌敢卖到接近50万的价格,必然是得有两把刷子的。这台车的配置相当豪华,车内前后排都有大量的电控按键,可以支持车内乘客在享受公路旅行时实现各种功能。前排座椅带加热、带通风,后排座椅也可以支持电动调节,带腰托,还可实现上下滚动按摩;四张座椅都是一等一的宽大舒适,传说中的美系大沙发终于在这台车上见识到了。值得一提的是,这个车子还具有遥控启动功能,方便你提前发动汽车进行热车,或者提前开好空调、暖风,在夏天钻入车子时就不必“钻蒸笼”了。

  

  内饰有两个颜色,黑色和米色大面积的桃木装饰在现在看来有些过于成熟了。方向盘的样式也不好看,甚至在刚上市时候的2007年我觉得这样一个方向盘都是属于落伍的。这多少让人有些失望。但是往后看,这部车的座椅的样式却是十分好看的,能看出来有大量的人体工程学心机在里面,每一块海绵看起来都有着自己的作用。

  

  嘿,瞧我这把这车吹得天花乱坠的,有人问你会买吗?

  

  我不买,作为一款如此豪华的车,风噪、胎噪居然处理不好,这个很烦人。另外,家里老古董车实在已经太多了,没有那么多精力再去照顾一台容易闹小脾气的车了。漂亮归漂亮,找媳妇还是得找个会过日子的,不然油耗、频发的小毛病都是吃不消的。国内玩这车的朋友也不少,我也见过几台收拾的锃光瓦亮里里外外都很精神的,那人家真是付出很大的心血了,我没那么多精力了,虽然日本车很大程度上没啥特色,但现在倒是越看越喜欢了。

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