2020新年伊始，朋友圈就被“高速通行费涨价”的消息刷屏了。据了解，从本月初开始，全国各地将取消高速公路省界收费站，这本来是件“喜大普奔”的事情，但是众多体验了高速收费新模式的“老司机”们彻底不淡定了！
此前一位来自河北的卡车司机表示，自己从四川自贡上高速，全程跑了1650公里，当时计时器显示要7002元，折算下来每公里要4.2元。无独有偶，有位司机在网上爆料称，自己从山西长治南收费站上高速到梁山收费站下高速，400余公里路程被收取了1312元。
当然了，除了有人被收取“天价高速费用”外，也有人直接捡漏，“0元”即可过高速。对此不少的网友表示：“ETC这垃圾客服，多收了70多，半年了都没有给回复。”而对于不少经常奔波在高速上的朋友来说，也是发出了灵魂拷问：“高速公路到底是怎么计费的？”
据了解，从今年1月1日开始，各地的高速公路就开始路线联网了，这也是为了进一步推广ETC，提高大家的出行效率，而这部分办理ETC车辆是按照实际车辆行驶的里程进行计费的，简单地说：“多走多花钱，少走少花钱。”你的里程和高速公路车费成正比。
但根据网友们的反映，在取消省界收费站之后，同一路段的过路费总体来说是变贵了的，比如说现在普通道路段收费是每公里0.5元，山路是0.8元，隧道是2元，你经过的桥梁和隧道越多，那么过路费也是蹭蹭的往上涨，所以原来100多的通行费可能直接变成了上千元。
所以对于经常跑长途或者是外出旅游的朋友来说，选择路线也将成为一门技术活啊，如何花最少的钱完成你这段高速旅程，想必也是十分烧脑的。尤其是临近春节，不少归乡的游子们有的会选择开车自驾回家，在高速收费上可是要小心“避坑”。
尤其是发现自己的高速费用过高的时候，一定要及时的向有关的部门反映。因为现在刚刚取消了省界收费站，所以在下道口的时候，系统很有可能就会误判，并不知道车辆到底是从哪里上的高速，这也导致金额错乱的情况。所以广大的司机朋友们记得一定要保留好发票，以便日后发现问题之后，能够方便后期核实！
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