山东港口拥抱自贸红利，打造北方最大船供油基地

兄弟同心，其利断金；坚如磐石，行稳致远。

12月2日，在青岛西海岸新区举行的山东港口2019油品大会上，山东港口与相关单位签署8项协议、成立2个联盟，启动山东港口原油到岸指数和估价，将抓住山东自贸试验区机遇和船供油升级的良机，共商共建新型的油品生态圈，打造中国北方最大的船供油基地。

“青岛港每天上百条大船靠岸，可这些船大多数不在这里加油，就算已经没油了，也只是加一部分应急，只要能跑到新加坡就够了”，说起来船供油的市场白白溜走，山东港口青岛港的工作人员痛心疾首，却没有太多办法：在高硫油时代，新加坡船供油一吨比青岛便宜10到15美元。

而随着2020年船供油进入低硫油时代，以及山东自贸区的实施，更加便宜的保税原油、更加环保的低硫船供油，将使得包括青岛港在内的山东港口、原油进口企业、地炼行业迎来全新的起跑线，合力打造数千亿美元的船供油市场产业链。

当天举行的山东港口2019油品大会上，山东港口与中国船舶燃料有限责任公司签署保税船供油战略合作框架协议，山东港口青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港与合作伙伴签署7项战略合作协议。

其中：山东港口握手中国最大的专业水上供油公司中船燃，抢抓山东自贸区政策机遇，积极开展保税燃料油混兑调和业务，抢占低硫燃料油船加油市场份额，共同打造中国北方船供油基地；

山东港口青岛港与BP集团强强联合，首创全国自贸区保税原油混兑调和新模式，满足山东独立炼化企业个性化和多样化的原油需求；

山东港口青岛港与中化燃强力握手，共同打造低硫油船供油专用码头、库区，建设低硫、高硫、MGO等不同油种的船供油物流网络；

山东港口青岛港牵手山东炼化，注册公司申请原油非国营贸易进口资质，用好进口原油配额整体优势，提供成本更低、服务更优的全程物流服务；

青岛实华、民生银行、鲁清石化、BP石油四强联动，集融资、监管、贸易等多方优势为一体，运用区块链技术，开创油品贸易融资监管全新模式。

此次大会在中国企业的港航合作、国际化战略、港口联盟等领域迅速掀起新一轮合作高潮，为加快山东省新旧动能转换、建设新能源基地注入了强劲动力。

会上成立山东港口油品金融贸易发展联盟、山东港口船供油服务联盟，共商共建新型的油品生态圈，共创共赢油品行业欣欣向荣的崭新格局。

在国家发改委价格监测中心、山东价格监测中心、青岛市发改委等多家政府机构和国内外行业龙头企业支持下，山东港口与金联创联合启动“山东港口原油到岸指数和估价”。此种指数和估价是由中国企业自主研发启动，对中国大宗商品现货定价发展具有里程碑式的意义。

近年来，中国对原油需求大幅攀升，其中山东港口进口原油数量大、品种多，占全国进口原油总量的35%，进口原油主要来自西非、南美、中东及远东地区。而山东独立炼化企业年进口原油量超过亿吨，是全球原油的重要买家，对全球原油市场价格的影响举足轻重。

据悉，山东港口将坚持一体化规划、一体化建设、一体化运营、一体化管理，优化四大港区功能定位，优势互补、港港联动，加快青岛国际油品航运贸易金融中心港、日照进口油接卸中心港、烟台进口油中转和液化品集散中心港、渤海湾内贸油接卸和成品油出口中心港的“四个中心港”建设，倾力打造集航运、贸易、金融、装卸、储存、运输等各要素为一体的油品全产业链生态体系。