最难用的3项汽车配置!完美赶走大批车主,车企是得罪设计师了?

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  最难用的3项汽车配置!完美赶走大批车主,车企是得罪设计师了?

  每一辆汽车有上万个零件,上百种功能,而且不同汽车还有各种不同的设计,当然有好的也有差的,甚至还有一些汽车设计非常难用,车主体验过后不禁脱口而出“鬼才设计师”!今天小编就给大家介绍一下最难用的3项汽车配置!完美赶走大批车主,车企是得罪设计师了?

  

  第1项、中控仪表盘。

  一般汽车都会把仪表盘放在放线盘下面,不用扭头就能看到转速、车速、油耗等一些列信息。但是某些车,比如宝马MINI、吉利金刚、东风景逸等车型把仪表盘放在了中控台,甚至雪铁龙一些列车型都把仪表盘放在了中控台!不愧是法系车。

  

  因为仪表盘在中控台上,车主开车想要知道汽车信息就得扭头看一看,不仅非常奇怪,而且车速快的时候谁敢乱扭头啊?前方突然出现障碍物,有可能1s没反应过来就撞上了,因此不少车主表示:“中控台仪表盘真的太难用了!”

  

  第2项、后备箱极致隐藏按钮。

  把后备箱按钮隐藏到极致的汽车应该就是“海马”了,几乎每一个首次去海马体验店的人都找不到后备箱按钮,比如这款M6,本来想看看后备箱大不大,然后一下车,看到光秃秃的车尾就蒙了!难道按钮在下面?但是仔细一想怎么可能有车开个后备箱还得趴下,真趴下找按钮的人可就出糗了!因为真正的按钮集成在刹车灯上了。

  

  类似这种设计的汽车还有标志,曾经有一款508的后备箱按钮集成在了0内,也是半天找不到。很多人想到自己都找不到后备箱按钮,岂不是每次还得下车去给人开门?太难了,干脆不买了!于是这种后备箱极致隐藏的按钮设计完美赶走大批车主。

  第3项、中间车标不会转的方向盘。

  一般汽车方向盘中间都有个车标,一般都是跟着方向盘转的,因为比较显眼,很多车主甚至可以通过中间车标来判断转向。但是法系车的设计师从来不是一般人,比如雪铁龙C5的放线盘,中间的车标不会跟着方向盘转!

  

  很多人去试车C5时,打方向盘看到中间车标不转吓坏了,难道方向盘坏了?我到底拐弯还是没拐弯?赶紧问一问才知道它中间的标不会转,虽然有点酷炫,但是这种设计也不好判断车轮是否回正啊!怎么有这种设计?这车企是得罪设计师了吗?

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