汽车发动机有多精密 吉利“微米工厂”告诉你答案

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  众所周知,发动机向来是汽车、航空领域的核心部件,也是国内一直在攻克的难题。发动机之于汽车而言,更是心脏之于人一般的存在,因此发动机成为了消费者选购汽车时最看重的条件之一。从发动机的原理来看,今天的发动机和一二百年前的发动机别无二致,但各家的发动机水平可谓参差不齐,其中很大一部分在于发动机的精度,一台发动机有多精密?不妨从吉利的“微米工厂”中窥探一二。

  

  我们常用的度量单位主要有“米”、“厘米”、“毫米”,但是“微米”是极少用于日常生活当中的。1微米等于千分之一毫米,我们一般的头发是40~50微米左右,而在吉利动力总成基地,其产品生产进度是以微米来计量的。

  吉利智擎的“微米工厂”对标沃尔沃“全球最可靠发动机”的制造标准,是吉利借助集团全球供应链优势,通过联合采购世界最顶尖的高精密智能制造装备、检测仪器等打造的,以此确保产品高精度、高品质、高一致性,实现欧洲豪华动力制造标准。

  

  “微米工厂”自2014年6月成立起,主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。在吉利“微米工厂”的生产线上,从缸体到缸盖,再到总成装配,处处都可以看到领先的工艺。以1.5TD发动机为例,其核心部件包括有曲轴孔、曲轴、曲轴瓦,这些零部件制造精度均达到了1微米级别,比行业2微米的标准高出50%。有了超高进度的加工以及精准的配对工艺,微米工厂还拥有更为严苛的质检环节,“计量检测高级研究员”水准的超高三坐标检测,检测精度高达0.5微米。

  

  

  了解汽车发动机工作原理的车友都知道,发动机作为高强度高耐磨的部件,常年来生存在最严苛的环境下,如何经受住考验至关重要。对此,吉利采用了世界顶级压力,主轴颈、连杆颈均需要经过10.4吨世界级压力的反复滚压,把棱角压平、基础压实,再经过0.1微米的精致抛光,变得圆滑。

  另外,在燃油经济性和满足排放法规方面,吉利引入了快速傅里叶变换法(FFT)指导制造工艺,可满足50个0.5微米级阶次变化规律,保证在气缸内壁形成肉眼可见的、极具几何美感的“微观纹身效果”,保证活塞在气缸体内运动期间,持续储存微量机油,减少摩擦损失。

  

  沃尔沃Drive-E2.0T发动机曾获得过多次沃德十佳发动机大奖,而吉利2.0TD发动机则是采用与沃尔沃Drive-E同一标准设计、研发以及制造工艺水平。1.5TD发动机则是吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机,包括升功率、升扭矩、NVH、可靠性、经济性等方面均达到全球领先水平。并可向电动化方向进化,率先采用模块化策略,兼容MHEV、PHEV、HEV等电动化系统。

  吉利自主研发的1.0TD发动机则采用了顶置对称式直喷系统,以及吉利独有的发动机气道和燃烧室设计,升扭矩205Nm,升功率高达100kW/L,热效率达到了36.8%,是目前全球动力最强的1.0排量发动机产品。搭载1.0TD的缤瑞,用户真实油耗仅3.5L,几乎让世界重新认识了中国发动机技术。

  如今消费者不仅对发动机的性能十分关注,发动机的耐用性和可靠度也是重点考虑的。吉利智擎1.0TD、1.5TD可以享受厂家提供的8年或30万公里的超长质保,远超国家规定的3年或6万公里质保,这背后正是吉利智擎微米级的精度,从而实现远超行业水平的品质。

  

  很长时间以来,不少人认为国产车与合资车之间最大的差距在于发动机技术上。的确,自主品牌发展二十多年,与老牌外国车企一百多年的经验和历史差距甚远,但近几年来,以吉利为代表的自主车企在发动机自主研发上加大投入,也取得了很大的成果,“微米工厂”就是一个最显著的表现。如今,精密至微米为单位的制造工艺,已经将吉利动力总成科技推向了全球。

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