ES8卖不动蔚来汽车也是老大,小鹏威马只能靠后站

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  在前几天刚刚公布的新能源汽车销量榜单里面,前10名里面只有蔚来ES6一款车型属于造车新势力,让很多消费者感到不解,为什么价格几乎是小鹏G3和威马EX5两倍的蔚来ES6,销量居然会比后两者还要高,难道是数据错了?

  为此,氢云链特地找来了中国汽车技术研究中心公布的数据,这是把车型的上险数量作为最终依据的销量榜单,可以说是权威数据了,一起来看看造车新势力又有哪些表现吧!

  

  在这份数据里面,蔚来汽车以34.6%的销量占比高居第一位,小鹏和威马紧随其后,第四名是合众汽车也就是哪吒汽车的母公司,其它新特、云度、前途和电咖汽车加起来只能占到0.13%的市场份额,可见造车新势力的淘汰赛俨然已经开启。

  

  但是在具体的数据中,氢云链已经注意到,蔚来ES8的上险数量只有313辆,自从多起“自燃”事件之后,蔚来ES8的口碑急转直下,同时也失去了消费者的信任,虽然蔚来汽车积极召回,也没有挽回颓势,再加上最近财报出炉,蔚来大幅亏损的消息,可是不胫而走,也让蔚来遭受了更多的质疑。

  

  所幸的是,在积累了比较丰富的市场营销和造车经验之后,蔚来的第二款车型ES6用销量证明了自己的实力,9月上险量为1659台,成功超过了小鹏G3和威马EX5,也用出色的实力带起了蔚来的销量,才不至于让蔚来滑向更深的深渊。

  

  而小鹏G3和威马EX5其实也遭遇了不小的问题,两者上险量分别为1487和1344辆。

  小鹏G3自从2020款车型上市以来就没几天安心过,几乎迭代的改款严重违反了何小鹏先生“慢就是快”的经典言论,导致小鹏汽车的口碑急速下滑,本来很有希望拿下2019年造车新势力年度销量冠军的小鹏G3,现在又是悬念丛生;威马EX5也是遇到了“自燃”的问题,去年8月和上月的自燃事故,给威马汽车带去了非常恶劣的影响,这也证明了家用车消费者的容忍度往往比高端车消费者更低。

  

  虽说中汽研的销量数据从客观上反映了造车新势力遇到的种种问题,不过也证明了造车新势力想要在销量上取得更大突破,当务之急还是要先丰富产品矩阵。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

跟贴 跟贴 7 参与 50
推荐
资讯
财经
科技
娱乐
游戏
搞笑
汽车
历史
生活
更多
二次元
军事
教育
健身
健康
家居
故事
房产
宠物
旅游
时尚
美食
育儿
情感
人文
数码
三农
艺术
职场
体育
星座
© 1997-2020 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 侵权投诉 Reporting Infringements | 不良信息举报

氢云链

关注氢能、新能源汽车等行业

头像

氢云链

关注氢能、新能源汽车等行业

1126

篇文章

550

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码