华中第一停车楼顺利封顶，今年5月“染绿”宜昌东大门

近年来，宜昌城市发展日新月异，自汉宜铁路开通后，宜昌东站日平均客流吞吐量呈不断增长趋势，相形之下，东站周边停车难成为了困扰宜昌市民的大问题。

由宜昌建投·城投公司打造的宜昌东站西广场停车场项目将于今年5月完成主体工程建设，建成后可提供车位1025个，大大缓解宜昌东站停车难题。

宜昌东站西广场停车场项目是宜昌市市政建设项目重点工程，位于宜昌火车东站广场西侧，一座地下2层、地上3层的立体停车楼。

目前，项目施工正有条不紊推进已按照节点计划于2018年12月31日完成封顶，项目工地一派热火朝天的建设景象，眼见吊臂高扬，焊花飞溅，耳闻机械轰鸣，金铁交击。

地下2层正在进行砌体施工，分割出配电室、电梯间等不同功能的空间区域，在5楼顶层上，工人们正完成女儿墙建筑。

作为项目工程负责人，城投公司市政项目一部的彭思远自豪地向传媒君介绍，西广场停车场项目设计深谋远虑，充分考虑远期和城市轨道交通以及火车站广场地下空间规划，设计预留地下连接通道的可能性，对接未来轨道站厅，是划时代的设计规格。

一番登高远眺后，他在地面画出简图为传媒君解释：西广场停车场的建成不仅可以缓解东站的停车压力，对于东站周边交通状况的缓解以及乘客到达东站的通道，也提供了更多新选择。

西广场停车场建成后，由城东大道方向抵达东站，可以少等两个十字路口红灯，改由停车楼通道桥去往站内 东站前的交通梳理也将更加清晰、顺畅。

由宜昌建投·城投公司打造的西广场停车场项目，社会意义重大，在设计之初就被赋予高标准严要求，规模为华中地区第一停车楼。

建造过程中，使用了多种新技术、新工艺，科技含量十足，且听传媒君为您道来。

1、清水混凝土工艺

项目首次采用清水混凝土一次成型工艺，这种技术也称装饰混凝土，极具装饰效果，在光滑的混凝土表面仅涂刷保护性清漆，无需抹灰及涂料装饰，最大限度地保留混凝土结构原始质感。

在工艺细节上，施工科学细致，设计也非常符合人体工学。

例如建筑楼梯的踏步阳角，在尖端处所作弧线处理，科学分散人体踩踏重力，利于设施长久使用不损坏。

清水混凝土建筑案例

清水混凝土的建筑风格自然朴素，庄重大方，在材料中有着无限的可塑性及艺术表达效果。

清水混凝土建筑案例

2、垂直绿化系统

垂直绿化系统又叫立体绿化，是利用植物材料沿建筑立面攀附、垂吊形成垂直面的绿化技术。

这种绿化技术可允许植物在建筑外部墙体，自由设计或进行图案组合，通过自来水和雨水浇灌，降低建造和维护成本。

系统总厚度仅10厘米至15厘米，具有防水阻根功能，有利于保护建筑物，延长建筑寿命，同时还赋予了建筑内外优秀舒适的绿化视野感官。

彭思远介绍说，使用这种技术，整体建筑在节能减排的同时，体现了可持续绿色发展理念，符合宜昌“花园城市”定位，从空中看去，整个建筑物如同花园。

3、女儿墙泛水结构

女儿墙是建筑物屋顶四周围的矮墙，主要作用是维护安全，同时避免防水层渗水或屋顶雨水漫流。

西广场停车站女儿墙，发扬新一代城市雨洪管理和“海绵城市”的理念，计划采用一套独特的泛水结构系统。

首先，在顶层的女儿墙，采用预制泛水弧设计，将雨水引入顶层垂直绿化系统。

绿化系统的绿植旁，装置高分子防护排（蓄）水异形片，可对绿植无法吸收的超量雨水进行过滤。

异形片完成过滤后，过滤水经虹吸排水槽输送，进入建筑绿化灌溉用水和道路及停车场清洗系统，或者经过回用管输送，为垂直绿化系统供水。

这套系统浑如天成，科学合宜，高效集水，疏导有方，平衡生态，从设计到施工，对接国际水准，彰显了城投公司的建筑水平。

宜昌东站西广场停车场项目是宜昌城建控股集团完善城市功能的一个缩影，也是以生态标准，力促城市转型升级的生动实践。在践行高质量发展的同时，补齐城市交通和生态等功能短板，畅通微循环，有效提升城市承载能力，实现城区道路“成环成网”，让宜昌这座城市更加秀美、更有品位。