为解决用工荒，工厂开出高薪，仍一工难求！年轻人“挑肥拣瘦”？

众所周知，中国是一个人口大国，而巨大的人口红利也为中国的经济发展提供了坚实的基础。然而，近几年我国却频频出现“用工荒”的情况，很多地方的工厂，不得不常年不间断地招人，不然就很难保障工厂的正常生产。

我国被称为“世界工厂”，制造业非常发达，全国拥有大大小小无数家工厂。在过去，不少人都以能进入工厂上班为荣，甚至还要托关系才能进厂工作。但是现如今，年轻人宁愿风吹雨淋的送外卖、送快递，也不愿意进厂打工。对于这种现象，就连我国知名实业家，被誉为“玻璃大王”的曹德旺先生都忍不住发声说：“如今，年轻人就算送外卖、送快递，也不愿意进工厂，很多年轻人宁愿在写字楼里赚两三千元，也不愿进工厂赚五六千元。”

事实上，为了解决用工荒现象，很多工厂也是作出了一些努力，比如开出高薪，提升各项福利待遇等等。然而即便如此，工厂的用工荒现象依然没有改善。

用工荒再次升级，又有一个行业陷入了用工荒困境

4月21日，中国就业培训技术指导中心发布了今年第一季度全国招聘求职100个短缺岗位排行榜，排在前十名的分别是快递员、餐饮业服务员、包装工、保洁员、商店营业员等等。而除了以上这些岗位外，货车司机这个岗位也比较缺人。

相信很多朋友都知道，早些年货车司机这个职业非常受欢迎，因为它待遇好，并且走到哪都受人尊敬。而随着时代的发展，货车司机的地位虽然有所下降，但是薪资报酬还是非常稳定的，平均月薪都在万元以上。相关数据显示，随着我国电商行业的高速发展，我国的物流行业也在急速扩张。在这个大背景下，导致货车司机这个岗位非常缺人。就目前物流行业的发展情况来看，货车司机的缺口至少在1000万人左右。此外，现有货车司机的老龄化现象越来越严重，都是一些中年人在坚守，所以当下急需一批“新鲜血液”，即年轻人进入这个行业。

年轻人不愿意做，被指责“挑肥拣瘦”

虽然货车司机普遍月入过万，但很多年轻人仍然不愿意从事这个工作。对此，一些声音开始指责年轻人“挑肥拣瘦”、“眼高手低”。其实，年轻人不愿意从事货车司机这份工作，主要是因为这个工作十分辛苦，工作时间长就不说了，而且还要常年外出，很少有时间能陪伴家人。

此外，如果是散户司机，还要担心货源、货款结算、交通罚款等事情。

看完了工厂用工荒的原因和货车司机用工荒的原因，相信很多朋友都发现问题所在了。其实说白了，年轻人之所以不愿意进厂打工，不愿意从事个别岗位，表面上看似有“挑肥拣瘦”之嫌，本质其实还是因为有更好的选择。对此，大家怎么看呢？欢迎在下方评论区留言互动！