30岁开它有面子，宽近1米9起步245马，8气囊带锐威音响，不足25万

30岁开它有面子，宽近1米9起步245马，8气囊带锐威音响，不足25万。

说起当下最为火爆的豪华紧凑级SUV车型，很多朋友们还是很看好宝马X1，奥迪Q3，奔驰GLA等车型，好像经历过了这么多的竞争下，它们依旧还很受欢迎，而且即使是某些车型在搭载了3缸机的状态下，也还是能够做到月销过万，不得不说品牌力的重要性，而我们今天的这款林肯冒险家却是恰恰相反，它坐拥硬核的产品力和亲民的价格，仅24.68万-34.58万的价格，自从上市以来累计销量5188辆，平均30天也仅1700多辆的成绩，显然没有达到所有人对它的预期，可能是还没有很多人了解的缘故，如果去了解过后就会发现，它是一辆被严重低估的好车。

是的，销量也不能来否定它的产品力，它的整体设计是很有档次感的，全车肉眼可见大量精准度较高的车身零部件，做工细腻，在全车达到了1.7吨重的车身上，冒险家的车身长宽高也达到了4615 1887 1630mm，轴距为2711mm，较长的轴距提供了比较宽敞的后排空间，车内座椅采用了人体工程学的智能化座椅，而且座椅还加入了缝制、镶嵌、融合等工艺，它支持24向调节，同时还带有五种按摩方式，配合软硬调节的可变悬架，让它的舒适性也达到了同级一流水准。

当然，比起宝马X1，它的品牌力没有宝马那么强，好在能用产品力来弥补，它的“高颜值”当然是不可或缺的因素了，它的外观方面相比同级的BBA要更加的硬派，大气威猛的前脸，精致的网状进气格栅，金属质地的中网，加上它的logo，都衬托出了其霸气感，车身侧面看起来非常敦实饱满，而且比例恰到好处，特别是它不仅保留了进口车型的众多优点，在很多方面都进行了改造，溜背式的造型，开出去，甩宝马X1一条街。

它的内饰设计上，也有了翻天覆地的变化，相比同级别的车型，质感更丰富，以时下流行的双色搭配为主调，配以大量的木纹饰件，以及真皮，烤漆面板，镀铬点缀，质感细腻，中控也采用了12.8英寸多媒体屏幕+液晶仪表盘，而且全系标配了8气囊，ACC自适应巡航，车道保持，并线辅助，碰撞报警/主动刹车，自动泊车，14扬声器的锐威音响等应有尽有，车内多达40多处的降噪，防噪优化，最新一代的隔音棉组合，ANC主动降噪系统，以及引擎舱双层隔音墙、前后隔音玻璃、三层动态密封条等，达到了同级一流的静谧性。

它的动力方面很给力，林肯冒险家全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，均符合国六排放标准，它最大功率达到了245马力，峰值扭矩为390牛米，传动匹配8挡手自一体变速箱，加上前麦弗逊+后多连杆四轮独悬，中高配车型还有适时四驱系统，空气悬挂可选，百公里提速仅为6.8秒，油耗最低能够开到7.5L/100km，太给力了。

写在最后：它的定位很清晰，上市之初就是对着奔驰GLA，宝马X1、奥迪Q3等入门级豪车而来，它目前的售价还最低才24.68万起，无论是从整车的动力性能，操控，驾驶感，舒适性，豪华感等来看，作为30岁男人的座驾，完全合适不过了，对此，你怎么看？

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