嫌汉兰达太贵？吉普大指挥官动力比汉兰达更优秀 终端优惠更多

对于想买能越野的七座车的车友们来说，汉兰达是个绕不过去的名字。只不过，汉兰达迟迟不换代、陈旧的内饰设计也是广受吐槽，而且，终端销售价格一直很坚挺，官方售价是多少就是多少，有的地方还要你加装饰才能提车，未免让人心生不满。

在这样的情况下，美系豪华SUV的佼佼者，吉普大指挥官也就成了不少车友的新选择之一。目前，2020款大指挥官才刚刚上市，它本身的素质到底是怎样的呢？

从外观上来说，吉普大指挥官就很霸气，富有吉普风格的车头中网，质感出众，粗壮的防撞梁和银色的下护板，力量感一下子就出来了，车身侧面，线条不是很多，但是车身姿态很沉稳，也就是俗称的稳重感很不错，车尾方面，线条比较饱满，双出的排气管也是比较有运动感觉的。

内饰上，吉普大指挥官还是做得比较舒适的，中控台、门板也使用了不少的软质材料，手感在越野车里面还是不错的。但是中控台的设计比较大开大合，线条运用不是很多，视觉中心是8.4英寸的中控屏，这一点未免有点遗憾，科技感不是很充分。当然，以越野为主的车子，通常都是这个样子，汉兰达的中控屏也是聊胜于无的6.1英寸。

大指挥官的车身大小和汉兰达整体上差不多，看着就是对标汉兰达的车型，座位也是七座，车身尺寸达到了4873x1892x1738mm，大指挥官的车身更高一些，头部的空间余量会更多一些。第一排、第二排的腿部空间都称得上宽敞，但是第三排就是马马虎虎了，短途乘坐还可以，长途乘坐会比较劳累。不过，很多人买七座越野车，第三排通常情况下只是应急载人使用，所以也不存在使用上的问题。

大指挥官全系标配了2.0T发动机，但是分为了高低功率的版本，两驱车型匹配的是234马力的发动机，最大扭矩为350牛·米。四驱车型匹配的是265马力的发动机，最大扭矩达到400牛·米。而汉兰达全系标配的都是220马力的2.0T发动机，从动力表现上来说，吉普大指挥官要更优秀一些，再加上9AT变速箱的加成，大指挥官的驾驶体验相当不错。

配置方面，四驱入门版的大指挥官就已经配置10个安全气囊、ESP、胎压显示、自动驻车、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动等等配置，都是相当实用的配置，而且，高配车型上会搭载L2级别的智能驾驶辅助系统，对于整车的安全性有较大的提高。自动泊车技术虽然实用性不高，但是用出来还是比较炫酷的。19个喇叭的哈曼卡顿音响，可以称得上是移动的音乐厅，实际的体验非常震撼。

总的说来，大指挥官外观霸气，空间宽敞、动力优秀，再加上终端优惠力度比较大，三四万元那都是常事，性价比十分凸显。喜欢越野，但又不想多花钱，不妨可以看一下吉普大指挥官，或许是你不错的选择。