已经退市的5款车，哪一款让你觉得最遗憾呢？甲壳虫作为大众的第一辆汽车，它也是大众最经典的汽车。自上市以来，它经历了80年的风风雨雨。它不仅见证了大众的成长，也见证了整个汽车工业的发展。它可以说是汽车工业的活化石。但是由于大众甲壳虫的销量一直在下降，甚至出现亏损。所以在2019年7月大众正式宣布将于停止生产甲壳虫，这意味着大众甲壳虫将退出历史舞台。对于停止生产大众甲壳虫表示遗憾！
皇冠，4月29日，随着14代最后一辆丰田皇冠下线，一汽丰田皇冠举行了停产仪式。截至目前，一汽丰田皇冠共生产483679辆。过去辉煌一时的车型将不可避免地走到路的尽头。取而代之的是全新的亚洲龙，将正式接管皇冠车型，一代神车丰田皇冠将正式停产。
斯巴鲁BRZ，丰田已经正式停止生产86及其姊妹车型斯巴鲁BRZ。需要强调的是，这一次，生产真的停止了，而不是之前撤出中国市场的“伪停止生产”。然而，如果你仔细想想，丰田86和斯巴鲁BRZ确实已经达到了历史的生命周期。这款车已经在市场上销售了近九年。对于任何一款家用汽车来说，这种生命周期都可以被视为长寿，更不用说，它是一款小众车。
奥迪TT，曾几何时，奥迪TT是许多年轻人的梦想。跑车的迷人风格、奥迪的高端品牌和贴近大众的价格都是每个人喜欢的原因。如果男人喜欢野马，那么奥迪TT就是女人的专属座驾。品牌以及优美的造型设计都深受女性用户的喜爱。但不幸的是，由于市场的压力，奥迪不得不放弃这款车，奥迪TT可能会被电动车奥迪eTTron取代。
一汽丰田普拉多，由于排量原因被停产的丰田普拉多是让我觉得最可惜的车型，当年梦想的车如今已经停产，就感觉失去了奋斗的目标，6月23日，一汽丰田最后一辆普拉多正式下线。自此一汽丰田正式停止了国内普拉多的生产。今年注定是不平凡的一年，对于车迷来说，今年将会有许多经典中的经典车型离开我们，这其中，哪一款让你觉得最遗憾呢？
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