定位紧凑型电动SUV 大众ID.4 CROZZ有望年内上市

去年11月，广州国际车展前夕，大众举办了一场“遇见新大众”的品牌活动。闪耀的灯光，节奏鲜明的电子乐，放眼望去满眼都是极具科技感的布置和鲜亮的颜色，谁也没想到，这居然是老牌车企大众的发布会。

这样的布置不是偶然。发布会上，大众集团全新的品牌标识第一次亮相中国，预示着大众将一个全新的面貌的到来。年轻化、时尚化、新能源化，就是未来大众的样子。

现场，官方也宣布了大众汽车的新目标：打造适合所有人的零排放出行，还展示了为中国打造的纯电动SUV产品ID初见，以及四款风格迥异的ID系列车型。庞大的ID家族一起亮相，向世人展示了大众汽车进军电动化的决心，而站在C位的ID初见，赚足了眼球。

首款大众电动SUV，有那么神么？

按照规划，ID初见的量产版车型，将分由南北大众大众。最近，我们也从工信部获得了一汽-大众旗下首款MEB平台车型 —ID.4 CROZZz的申报信息。该车，就是ID.初见的量产版车型。

ID.4 CROZZ是大众集团最早国产的ID.车型，新车已经在一汽-大众佛山工厂正式下线。 ID.4 CROZZ定位于紧凑型电动SUV，有望在今年内正式上市。

作为高度还原ID初见的车型，ID.4 CROZZ的外观来得更加原汁原味。整体设计风格与ID.3一样的圆润流畅，与特斯拉Model X相接近,圆形LED大灯，外侧拥有蜂窝状结构，LED灯带贯穿全大众车标连至两侧，点亮效果非常惊艳。

作为一款SUV车型，其前脸相比ID.3更加厚重，且前杠宽大的造型非常霸气。另外，风火轮造型的低风阻样式轮毂非常前卫。新车尾灯也采用了贯穿式一体式的设计，带来很好的整体性。

双色的车身，提供235/55 R19、255/50 R19、235/50 R20、255/45 R20多种规格和不同的轮毂造型，都证明这台车非常符合年轻消费者的口味。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。虽然，官方定位是紧凑级，但若按轴距划分，该车完全是一台中型SUV的标准了，加上电动车尽量小的机械体积，让人对ID.4 Crozz的车内空间非常期待。

内饰方面，目前还没有官方消息传出，不过预计ID.4 CROZZ会借鉴ID.3的设计风格，配备新一代悬浮式信息娱乐系统和以及全数字化仪表盘，走时尚简约路线。

该车的驱动电机额定功率为150kW（204PS），最高车速为160km/h，电池则采用源自宁德时代的三元锂电池。续航里程并未公布，但此前有消息称将新车将将提供高低续航两个版本，高配版超过500公里，低配预计40公里左右，并有望配备150kW的直流快充。

就产品力而言，这台划时代意义的大众纯电动SUV也算得上主流水平。虽然动力和续航与特斯拉、比亚迪等同级车型相比，没有太多的突出之处，但这就是大众，中庸均衡才是它的性格，并非暴躁小哥。

ID.4 CROZZ的定价，是一把尺

另外，关于ID.4 CROZZ的售价预测，也是颇为有意思的一件事。这台车的售价注定会广受关注，无论以哪一个价格开卖，它都将成为合资大牌纯电动SUV的参考标准。

换言之，ID.4 CROZZ的定价，不单关乎一汽-大众，还给其他合资品牌，如丰田、本田等一线大厂随后推出的同级产品制定了一个定价区间。没办法，谁让ID.4 Crozz是第一个吃螃蟹的呢？本田和丰田估计都在想：兄弟，你可悠着点啊，别太低哦……

不过，想想同级的自主紧凑级电动SUV才卖15万元起步，再结合ID.4 CROZZ的续航和性能等，新车售价必然不会像特斯拉那么的“高冷”。要想接地气，又要自己过得舒适，ID.4 CROZZ的价格定在25万左右起步，或许是一个两全其美的策略。

它会为一汽-大众打开另一扇大门么？

不管如何，大众电动化这碗药，是吃定的了。而且，它比其他合资大厂来得更加彻底，譬如品牌图腾高尔夫为了给电动化的ID.3让路，不得不把车型历史停留在8代。

至于为何选择ID.4 CROZZ率先量产上市？说白了还是为了讨好国内消费者。毕竟SUV车型销售正火，选择容错率最高的SUV换装电动车型，比在轿车和MPV都更让消费者接受。

大众目前已经在国内投放了多款SUV产品，大中小通吃，迅速提高了SUV市场占有率。但一车两吃的策略短期内也让消费者难以有效消化，产品同质化无可避免，也制约了大众SUV车型的销量，如何打造爆款车型成为大众急需解决的问题。

作为一款纯电动SUV，ID.4 CROZZ也将面临同胞兄弟上汽大众ID.ROOMZZ(疑似命名ID.4X）的同台竞争，当然ID.4 CROZZ有着抢先发布的优势，且两款车型区别不大。

对比同级对手，ID.4 CROZZ在品牌、设计等上均有优势，且庞大的销售渠道也能让它迅速占领市场。不过从动力性能和续航水平上看，对比自主同级产品和特斯拉等新势力，它并不突出。

均衡的性能、大众的设计、有口碑的品牌，或许摆在ID.4 CROZZ面前，就差一个有创意的营销了。从车迷的角度看，这台一汽-大众首款的电动SUV产品非常新鲜，它是一个划时代的产品，在没有了情怀支持下，新人类们会选择它吗？我们拭目以待。