领克05、奥迪Q3轿跑版和福特锐际怎么选？对比之后见分晓

在今年的5月初，一场名为《领克05号计划》的电影在线上发布，伴随着电影，作为领克品牌Halo Car的领克05也正式上市了。领克05基于CMA基础模块架构打造，充当领克品牌旗舰车型，售价17.58万-21.28万元。领克05自上市以来，凭借引领潮流的极致设计与同级领先的产品实力，获得了市场高度青睐。

截止5月31日，领克05订单超过8000台，在实现领克产品新里程碑式高端进阶的同时，进一步拿升了领克品牌市场热度，带动了领克全系产品销售，5月领克销量达到12,950辆，环比增长27.5%，同比增长41%，创下今年月销量最高的成绩。领克05为什么可以凭"一车之力"就可以带动一个品牌的销量呢？就让我们接下来拿与领克05同一细分市场的奥迪Q3轿跑版本与福特锐际来做一个对比，看看为什么大家都如此喜爱领克05。

近年来，轿跑SUV市场的竞争明显加剧，奥迪为了能够持续维持竞争力，在新车的推出速率和迭代速率方面明显加快，在今年的5月底，奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，即奥迪Q3轿跑版正式在国内上市。

Escape是福特在北美地区非常畅销的一款SUV，在2019年12月19日，长安福特正式将这辆车引入国内，作为福特中国2.0战略下的首款车型，Escape国产后命名为"锐际"。

虽然三辆车都很年轻，但是领克这个品牌还是与这两个老牌车企在时间上有着不少的差距，这也让许多消费者有了无论是品牌影响力和品质，领克05都无法与这两辆车相提并论的错觉。

但其实领克05早就有了与它们一战的实力，原因在于领克05由沃尔沃与吉利共同研发的CMA基础模块架构生产。CMA均具有高度灵活性和可扩展性，可以适用于多种车身形式和尺寸。并且领克的CMA架构能够同时支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统。从制造技术上来看，领克05这样的"小辈"已和"前辈"奥迪的MQB模块化平台站在了同一起跑线上。但从车子本身的产品实力比较的话，领克05与奥迪Q3轿跑版以及福特锐际到底谁更胜一筹呢？我们先从静态方面来分析。

奥迪Q3轿跑版本的外观与普通版Q3相差不多，但整体造型要更加运动，前脸最大的区别就是多边形的中网内部采用了蜂窝式的造型，同样加以镀铬装饰点缀。车身侧面是Q3轿跑版本相比全新Q3的不同之处。其采用了溜背的车身走势，低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的姿态。但新车没有采用外露的排气设计，对营造运动风格的轿跑版本车型来说，稍显遗憾。

来到奥迪Q3轿跑版本的内饰，你就会发现它与与全新Q3大致相同，使用奥迪家族最新的虚拟驾驶舱布局，以及全新中控液晶屏造型以及三辐式多功能方向盘。顶配车型配备的是12.3英寸液晶仪表，其余车型则是10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的套路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸。

福特锐际车头造型棱角分明确实有股"阿斯顿马丁"的韵味，中网格栅采用网状设计，前大灯由四个灯组构成，并辅以横纹镀铬条装饰，前保险杠采用向外突出。车顶采用悬浮式车顶设计，配备鲨鱼鳍天线，尾灯采用L型灯带设计，后保险杠采用镀铬装饰，采用双边双出四边形设计。虽说在外观上差强人意，但是相比另外两款车，还是少了一些科技感与现代感。

福特锐际的内饰表现，整体来看，锐际的内饰布局层次分明，采用三辐式多功能方向盘设计，配备12.3英寸全新液晶仪表盘，可以说这是福特面对新市场作出的一项很大的改变，但是中控台配备8英寸悬浮式触摸屏就稍微显得有点小气了，并且较大的黑边显得也不是很好看。

领克05的前脸保留了领克家族独特的"都市对立美学"设计的精髓，但全新设计的领克05将前脸更多地留给了低趴造型的下格栅，并且在格栅内部增加了城市经纬交错设计的饰板，采用纯黑涂装。车顶线条经过B柱后以黄金角度向下倾斜，打造出极具速度感并兼顾空间舒适的溜背曲线。C柱的"极光之翼"尾柱饰板，当该饰板与侧窗饰条以及侧身腰线整个衔接在一起之时，可谓是将运动车型的精髓运用到了极致。当然了，尾部两侧重新设计的"能量矩阵"尾灯也同样值得一提，全新设计的LED灯组点亮后呈的流水式效果，这让领克05在夜间的辨识度再一次提高。

而在内饰部分，领克05更是把曾经的高分答卷做成了一份满分答卷，相比于以往更是有了不小的进步。贯穿的出风口设计也提升了内饰的整体质感，同时05还首次采用12.7英寸悬浮式中央触控屏，外观大气时尚，进一步提升整体内饰的科技豪华感。

屏幕采用康宁大猩猩玻璃，触感灵活细腻，还支持1920×1080P分辨率的全高清画质。全新12.3英寸宽屏智能液晶仪表，优质的宽高比例，1920×720P超高分辨率，让其拥有极清晰的显示质感，通过方向盘按键即可轻松切换页面，信息布局吻合阅读的习惯，一目了然。可以说具有科技感的同时，还有着不错的实用性。不仅如此，领克05的座椅是由北美头层NAPPA真皮和NUBUCK正绒面革混搭而成，其双缝线工艺能将缝线间距控制在3-4mm之间，打造出兼具舒适性、时尚感、性能化的座椅，为驾驶者掌控前路提供极佳支撑性。

了解完静态对比，我们再来看看三车的动态对比。奥迪Q3轿跑版本共有三种动力选择，低配车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；中配车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；高配车型则搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统均为7速双离合变速箱，但只有顶配车型配备四驱系统。在驾驶感受上，奥迪Q3城市驾驶时D挡的平顺性一般调教也比较保守，运动模式下到近3000rpm才会换挡，总体来看是有点拖后腿的存在。

福特锐际搭载了最大输出功率248马力，峰值扭矩为393牛·米的2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱以及适时四驱系统。媒体实测的0-100km/h加速时间仅需6.7秒。

在动力方面领克05与另外两辆也不甘示弱，领克05全系搭载的是沃尔沃Drive E系列的T5发动机，2.0TD的排量有着254Ps的最大马力以及350N·m的峰值扭矩，匹配8AT自动变速箱，在1800-4800rpm就能迸发出最大扭矩，可以说是这个级别里较高的动力水准，并且领克05搭载博格华纳第五代智能四驱系统。0-100km/h加速时间与福特锐际持平同为6.7秒。

小结：

总而言之，在品牌口碑上，奥迪百年以来的积累沉淀不是别人可以轻易撼动的，在这方面奥迪Q3轿跑版本拥有毋庸置疑的绝对优势，而福特在品牌上也是有着相当大的优势。领克作为全球新高端品牌虽然离诞生至今只有几年时间，但是其优秀的产品力一直深受许多年轻消费群体的喜爱，但是当拉出来三辆车做对比之后，你会发现虽然奥迪Q3轿跑版本在刚上市时就好评不断，但是高昂的价格甚至和低配的Q5L不相上下，性价比实在是低；福特锐际主打底盘操控，外观太过保守，内饰相比较之后也有些不尽人意，二十多万的价格性价比也不算高；与这两辆车相比，领克05可以说是性价比最高，其潮流的外观、科技感十足的内饰以及越级的豪华配置，同时师承沃尔沃的欧系操控对比另外两车时也丝毫不逊色。拥有着这样的性价比，这大概就是领克05在刚上市的一个月内就可以订单超过8000台的原因吧。