6月29日,保时捷以一场创新的直播秀完成了全新Taycan的中国首发。
保时捷,一个自诞生起便于跑车文化密切的联系在一起的汽车品牌,纯粹的驾驶令车友们津津乐道。它不仅是传奇故事中独一无二的存在,更是车友心中梦想的“代名词”。然而,世界在变,时代在变。当新能源汽车以不可逆的势头发展时,曾经的燃油车爱好者不得不承认,保时捷不能只是有911,它应该还要有Taycan。
不同于前三款车型,Taycan Turbo S、Taycan Turbo、Taycan 4S,保时捷Taycan 命名没有任何后缀。跟名字一样简朴干爽的还有新闻稿,笔者通篇阅读后没有找到一个浮夸修饰的词,实用主义至上的原则贯穿开头和结尾,习惯了在“强有力的对比”和“华丽文藻修饰词”中抽丝剥茧找出一两行有效信息的我,感到很轻松。想起有位大咖对一家造车新势力的评价,在它的新闻稿中,特斯拉只有无可救药的死路一条。
保时捷Taycan,88.8万,414续航公里,后驱布局,冰莓粉金属漆,就是这样的直接且有效。
能够看出保时捷对Taycan车系非常的重视,作为保时捷的首款电动车,这是第三次发布Taycan系列车型。新车从静止加速至100 km/h仅需5.4秒,位于后桥上的一台永磁同步电机搭配后桥两速变速器,成就了全新Taycan优异的起步加速和高速行驶表现。
外观方面,延续了Taycan家族典型的外观设计,带四点式日间行车灯的LED大灯是前脸的标志性元素,悬浮的视觉效果极具未来感。全新Taycan标配19英寸Taycan Aero车轮,制动卡钳采用黑色漆饰,令整体造型简约时尚。
内饰和空间方面,全新Taycan标配带记忆功能组件的前排舒适型座椅(14向电动调节)和高级恒温空调(双区),配合中国市场专属标配的全景固定式玻璃天窗,进一步提升车内舒适性。另外,得益于前行李厢的扩大,新车的行李厢总容积达到491升。
安全方面,新车标配了丰富的主动安全辅助系统,如带限速功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统,为日常出行保驾护航。
充电时间,是考虑选择一辆新能源汽车的车友们很关心的问题。全新Taycan 所搭载的800 V系统缩短了全新Taycan的充电时间,通过800 V高功率充电站在30分钟内将电量从5%充至80%。
交付方面,保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr. -Ing. Jens Puttfarcken)表示:“从4月底开始,Taycan已经在中国市场陆续交付。
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