6月22日上午9时48分，郑济铁路山东段长清特大桥250-5#首根桩基正式开钻，标志着由中铁广州工程局承建的长清特大桥施工进入实质性施工阶段，为进一步深化“五保一树、大干100天劳动竞赛”实践活动，奠定了更为坚实的基础。
此次开钻的250—5#桩基，设计桩长44.5m，桩径1m，采用旋挖钻进行钻进。
据项目负责人苏胜春介绍，项目部坚持高标准、严要求起步，开钻前严格按照铁路工程标准化施工，提前谋划，优化现场布置，满足日益严峻的环保和安全施工要求。配备精干人员，合理优化组织架构实现扁平化管理，减少中间环节管理流程长的管理缺陷；多次商讨组织编制管理规章制度和作业指导书，并加强人员培训教育和交底，让管理人员、技术人员、作业人员均十分了解和熟悉桩基作业工序、流程、质量要求、安全环保要求；坚持质量管理从源头抓起，严把原材进场质量验收关，严控工序质量验收，绝不让不合格材料和不合格产品进入施工现场。
长清特大桥共365个墩台，桩基3144根约13万延米。其中跨地铁R1线72+128+72米转体连续梁桥为全桥重难点工程，由两座单转体总重量11300T连续梁构成，在既有地铁线上合龙，为全线最大重量、最大跨度转体桥梁。跨城市繁忙主干道经十西路72+128+72米连续梁为全桥重点控制性工程，为全线最大跨度连续梁。
自打响疫情防控战以来，项目一手抓疫情防控，一手抓复工生产。在加强疫情管控方面，项目结合集团公司组织开展的“抗疫情、保增长、大干100天”专项劳动竞赛活动，第一时间成立疫情防控小组、编制防疫方案及劳动竞赛活动方案，动员全体党员干部，坚守初心、担当使命，凝聚战斗决胜的强大动能，掀起奋战一百天的建设热潮，在严格疫情防控的基础上，确保稳定满产超产；全面强化安全把控，结合“安全生产月”有关要求，紧抓安全重点和关键环节，确保工程建设安全稳定、有序可控。（高剑波）
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