品牌自带光环的红旗HS5，中低高配应该怎么选？

曾经的国产高端中级SUV阵营，WEY VV7和星途TX都是个中翘楚。但随着红旗HS5的登场，对比之下前两者的光芒就黯淡了许多。即使指导价在18.38—24.98万元，在国产里算是比较高冷的一派，但红旗品牌本身就自带光环，加之HS5身为红旗家族首款SUV，自身受关注度也高，销量也不差，总的来说表现还是非常不错。甚至可以说它是红旗走量的SUV，那么可选配置那么多的红旗HS5要怎么选到适合自己的呢?

红旗HS5的基本情况

首先从外观上来说，红旗HS5没有H5那样运动时尚，属于气场足但不失时尚的外观气质。毕竟HS5是红旗家族的高端SUV，要做到气质恰到好处，不能太老气，也不能太轻佻，才是王道。前脸设计融入了U-Concept概念车大量元素，高山瀑布般的大尺寸镀铬前进气栅，配合红色的前标更显时尚，设计风格在HS7上也同样出现了，看起来在未来几年这将会成为家族设计语言里。除此之外，HS5的灯组也是非常亮眼，不输灯厂奥迪。箭羽般的大灯组合更显凌厉，黑暗中点亮绝对是令人印象深刻的一道风景线。

折中

折中

红旗HS5三围分别为4760/1907/1700mm，轴距2870mm。侧面线条顿时饱满，车床上窄下宽，悬浮式车顶，视觉体验极佳，

内饰方面，官方号称红旗智能座舱HC2.0系统，两块12.3英寸液晶显示屏横贯操作台。除了最低配置，都配备了256色内饰氛围灯，对比以往的家族式风格，明显潮流了许多。

令人惊喜的是从次低配置开始，就采用了皮/Alcantara材质包裹座椅。主驾驶多向电动调节并且支持腰部调节。高配版中加入了后排座椅加热功能，行政级别的待遇有木有。除此之外BOSE音响从次低配置开始加入，对比同等级别还是比较有优势。

动力方面，全系搭载型号为CA4GC的2.0T发动机，最大功率165Kw，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6速手自一体变速箱。从市场数据来看，这台2.0的发动机还是比较主流，如果非要和8AT或者9AT加持的竞品比，那稍微有一点不足。

另外全系采用前麦弗逊独悬和后多连杆独悬。分为两驱和四驱两个版本，其中四驱系统是电磁式适时四驱。作为城市SUV的HS5，应付轻度越野没什么问题。

多档次可选

介绍完红旗的基本情况，再说说不同情况怎么选配置吧。

红旗HS5入门配置为18.38万的智联旗悦版。配置六气囊、前后驻车雷达、胎压显示、倒车影像、远程启动、LED大灯、车联网等系统都是标配的。

而19.98的智能旗享版还有前碰撞预警、主动刹车、抬头显示、真皮座椅、全景影像、电动后备箱、前排座椅加热等加入。对比来说贵了一万元但是多了这么多内容，旗享版的性价比更高了。

而更高售价，指导价为21.38万元的智联旗享四驱版最大的亮点就在于四驱系统了，安全配置基本与两驱保持一致。这一款则更适合对四驱有刚需要求的消费者。

接下来就是22.68万的智联旗领版本，简而言之就是两驱的顶配，多了自动泊车、座椅记忆、后座椅加热、换挡拨片等一般也用不着太多的配置，档次是高，但也是可以买但没必要的车型。

最后是最高配置，售价24.98万元的智联旗领四驱版，这可是HS5的排面之王。作为顶配，除了其他配置有的，它还多了可变阻尼减震器，可以说是独特的硬件亮点吧。但接近25的售价，让绝大多数潜在消费者只能远观了。

写在最后：

结合价格、配置和硬件，红旗HS5的诚意还是满满。但价格跨度略大，尤其是次顶配和顶配的存在仿佛是彰显实力的车型。如果对四驱没有刚需的话，次低配性价比是最高的。如果非要四驱，那智联旗享四驱版也够了。