全新起亚K5实车亮相，重回颜值巅峰，能否再现昨日辉煌？

30岁左右的司机应该还对当年那句话记忆犹新吧，“屌丝有三宝，索8、K5、迈锐宝”，这固然是一句戏谑的玩笑，但也从一个侧面证明，当年在中级车阵营当中，韩系凭借高颜值和高性价确实征服了不少中国消费者。然而是，随着大众帕萨塔、本田雅阁、丰田凯美瑞等头部合资品牌纷纷将价格下探，韩系中级车的生存空间受到了严重挤压，近两年也渐渐没有多大声响。

在这种情况下，一款战略车型的崛起对于韩系车显得非常重要，如今，这个重任又被寄托在全新起亚K5身上。全新一代起亚K5于去年12月已在韩国上市，据说3天内就获得了破万的订单，可见市场还是比较认可，而国产版本的全新一代K5已于4月份开启预售，正式上市将在9月份。最近，有海外媒体曝光了全新起亚K5的实车照片。

全新K5的外观非常有攻击力，虎啸式前脸进行了重新设计，层次感更加明显。大灯的造型非常独特，配上熏黑设计，这典型就是年轻人的菜！

尾部采内收设计，与前脸有较好的呼应。行李箱盖上也有镀铬设计，显得非常有个性。

侧面的溜背感非常明显，营造出蓄势待发之势，这种动感身姿即使在当下普遍强调年轻化的今天，依然显得很出彩。

全新K5韩国版的尺寸为4905mm*1860mm*1445mm，轴距为2850mm，这个尺寸已经不小，而据说国产后还将增拉长75mm，轴距也相应增加50mm，这样一来，跟同级别中型车相比，优势就非常明显了。

相对于外观来说，全新K5的内饰略显平庸，但质感和用料都属上层。目前海外版的车型是两个屏幕，仪表+车机屏，尺寸不一样，但据说在国产车型会进行一体化处理，营造出类似于奔驰那种多屏互联的效果。

动力方面，目前的韩系版本采用1.6T+8AT动力组合，而国产车型将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，传动系统分别匹配7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱。据悉，新车还将推出2.0L油电混合动力车型。相对于老款车型，全新K5的动力有值得期待的空间。

写在最后：从上面分析不难看出，全新K5的进化是多方面的，而颜值方面的亮点则更为突出，非常符合年轻人的口味。而其他方面，从目前看来也没有犯大的错误，在产品均衡性上做得不错。接下来，国产全新K5的价格就显得非常重要了，毕竟，高性价比一向是韩系制胜的法宝，希望这一次，它不会让国人失望。