7月2日起，泸州长江大桥（又名长江四桥）开始全桥全封闭断道施工，禁止所有车辆和行人通行。
泸州国窖大桥
长江大桥全封闭断道施工，意味着城市交通将面对“重大考验”。
据统计，目前泸州城区常住人口：长江以北：80.8万人；长江以南：71.8万人。
汽车交通出行总量每天31.3万辆次，其中，北向出行量，占总量的67%。
长江大桥封闭后将直接影响共计约9.9万辆次、28.7万人出行，间接影响主城区34.7万辆车103.6万人的出行。
封闭断道施工后，按照人们交通出行“便利优先”的习惯，现在走长江大桥的车辆会优先选择经国窖大桥出行。
目前，泸州长江大桥日交通流量为9.9万辆，国窖大桥日交通流量为7.5万辆，加起来中心城区过江总交通流量达到17.4万辆。
国窖大桥所要承受的通行压力是国窖大桥现在交通流量的2.32倍。
长江大桥现状
国窖大桥现状
封闭施工的后的需求
按每小时9000辆的最大通行量，也需要排队通行19.4小时，若不采取应对措施，平峰期城区各主干路会出现持续性交通拥堵，高峰期拥堵则会蔓延至整个城区。
为此，我市主管部门将采取积极绕行、错时上下班、单双号限行、公交出行等措施保障交通。
经预测，如果实行单双号限行预计能减少37.5%的过江交通流量，但剩余交通流量的通行压力仍将比目前国窖大桥每天的最大通行量高出33600辆。
根据交通模拟仿真推演，也只有实施单双号限行才能基本保障忠山隧道及国窖大桥过江车流通行，才能将城区发生严重交通拥堵的概率降到最低。
需要提醒的是，限行期间根据实际需要调整限行措施的将另行通告。（酒城交警）
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