美国宣布暂停中国客运航班，并对33家中国机构实行限制措施

据央视新闻援引法新社报道，美国交通部当地时间6月3日宣布将从本月16日起暂停进出美国的中国民用航空公司航班。据路透社报道，美国商务部当地时间周三表示，针对上个月所列出的33个中国企业、机构的限制措施将于本周五正式实行。

报道称，美国交通部表示，这一禁令适用于7家中国民用航空公司。禁令将于6月16日生效。如果美国总统特朗普下令，可能会提早实施。

▲图片来源：央视新闻客户端

据了解，美国交通部3日宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。

上述命令宣称，美国交通部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。该命令将于2020年6月16日生效。根据中国各航空公司此前发布的6月份航班计划，该命令将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。

美国商务部：本周五起对 33 家中国机构实行限制措施

6月4日，据央视新闻援引路透社报道，美国商务部当地时间周三表示，针对上个月所列出的33个中国企业、机构的限制措施将于本周五正式实行。

美商务部将相关中方机构列入经济黑名单，认定这些机构或涉嫌参与政府涉及新疆的行动，或与中国军方事务有牵连。即将施行的相关措施将限制美国企业（包括海外涉及美国科技内容的生产）向这些机构出售产品。即使美国企业可申请特别许可，但仍有可能被拒绝。

美国商务部工业与安全局（BIS）5月22日决定，将共计33家中国公司及机构列入 “实体清单”。这些企业及部门被列入 “实体清单”后，美国政府即可根据《出口管理条例》（Export Administration Regulations）限制对这些机构出口、进口或转口。

美媒：美国与中国“脱钩”代价高昂

美国《华尔街日报》网站6月2日刊登题为《亲爱的美国，与中国打冷战将代价高昂》一文，作者为纳撒尼尔·塔普林。现将文章内容摘编如下：

离婚可能会很混乱、很昂贵：需要在财务上付出代价来换取人身独立和心安理得。

（若与中国“脱钩”）美国将付出巨大的代价。美国对中国的依赖不仅仅是购买口罩或者销售苹果手机。中国企业是美国高科技的主要客户，中国学生为美国大学提供资金来源，帮助它们弥补在基础科学和数学教育领域数十年来的投入不足。

尽管美国的大学过去10年在获得联邦研究经费方面停滞不前，但它们仍处于科学创新的前沿。原因之一就是海外对美国学位的巨大需求与日俱增。中国学生是最大的客户，约占外国留学生的三分之一。

与此同时，在中国，郑州和其他制造业中心帮助苹果公司生产各种设备。苹果公司只需要大约一周的全球库存就能满足供应，这让它有更多资金用于研发。其竞争对手三星公司自己生产大部分设备，过去5年里平均需要维持约60天的产品库存。

以美国的研发工作为例，几十年来研发经费一直稳定在国内生产总值（GDP）的2.5%左右。其构成发生了根本性的变化。早在20世纪七八十年代，联邦政府的研发支出曾占GDP的1.2%左右。如今这个支出只占0.7%。美国民营企业已经能够弥补缺口，原因之一就是与中国合作。

限制美国向中国公司销售科技产品会损害美国的进步——尤其当中国人从其他人那里购买时。与此同时，中国不断增加研发投入。中美关系进一步恶化或许会延缓中国的技术发展。但是，考虑到中国的研发投入已经迅速达到美国的水平，两国“脱钩”不可能阻碍中国发展。

美国鹰派人士应该意识到，将两国供应链和教育联系广泛割裂开的尝试将对美国自身的竞争力造成重大损害。如果继续“脱钩”，那么可能需要更多的联邦资金用于基础研究以填补缺口。这可能意味着要征更高的税，并对来自其他国家的外国人才推行更具吸引力的移民政策，以抵消潜在的来自中国的人才流失。最后，美国消费者需要准备掏出更多钱。