一、设备背景
液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。
二、设备信息
本次修复设备有以下症状：
设备轴径160mm，直径磨损量0.5-0.7mm，前端磨损量小。
耦合器孔磨损量在0.15-0.2mm
键槽磨损，已出现台阶状，磨损严重。
后轴肩磨损，及其耦合器对应的部位也磨损，磨损量厚度单边5mm，深度10mm左右，且磨损形状为波浪型，非均匀圆周型。
三、修复工艺
测量磨损情况，确定修复工艺；
1.制作非标键，上宽40mm（耦合器端），下款41mm（轴端）；
2.加工后轴肩挡环；
3.表面处理，将其轴表面打磨粗糙，确保材料的粘接；
4.耦合器孔用砂纸将其浮锈打磨掉；
5.用无水乙醇将其轴及孔擦拭干净；
6.安装新键，以键作为基准修复键槽；
7.安装挡环，并焊接在修复部位；
8.空试耦合器，测试下修复的键及键槽的配合是否吻合；
9.在耦合器孔内、键槽上，涂抹福世蓝803脱模剂；
10.按照2：1的体积比，调和2211F高分子材料，并涂抹在轴上，及键槽伤；
11.安装耦合器，确保一小时内耦合器装配到位；
12.安装剩余组件，并在耦合器后轴肩端焊接定位挡块；
13.材料自然固化12小时即可开机。
四、现场图片
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