英菲尼迪Q50L：跌至21.38万，没人买真的很失败

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品牌影响力对汽车品牌有多大影响？可以说这非常集中在奢侈品市场。可以说，三个德国奢侈品牌奥迪，宝马和梅赛德斯在激烈的竞争环境中脱颖而出的原因与该品牌的影响力有直接关系。多年来，最早一批进入中国的奢侈品牌对消费者产生了深远的影响，并改变了许多人对豪华车的看法。如今的BBA已成为地位的象征。对于二线奢侈品牌，国内待遇不如BBA。除了凯迪拉克的表现外，其他二线豪华品牌都处于“半生半”状态，很难在短时间内改变这种状况。

作为日本豪华品牌英菲尼迪，它与日产的关系可以说是非同寻常的，但在中国的表现却很糟糕。自本地化以来，它还没有表现出非常抢眼的性能。年销量未超过50,000辆，为了避免当前的下滑，英菲尼迪采用了许多奢侈品牌惯用的方法，并希望通过降低价格来提高竞争力。目前，这种方法并不理想。以今天的主角Q50L为例。 -60,000的折扣，低端入门级车型跌至218,800，这样的价格类似于宝马3系，奥迪A4L，奔驰C级等级别的车型，价格已经接近联合冒险B级车，性能可以说是很真诚的，但是没人买，这很令人困惑。

与宝马，梅赛德斯·奔驰和奥迪相比，英菲尼迪只能被视为中国的利基奢侈品牌，因此很难引起国内消费者的关注。缺乏品牌力已成为该奢侈品牌面临的最大问题。在质量方面，英菲尼迪Q50L的性能没有损失相同水平的BBA。三个主要部件均可靠，质量得到保证，前后驱动器具有良好的操控性。这可媲美BMW 3系。即便如此，它也无法改变中国人对品牌的追求，表明品牌力量对品牌的影响。

英菲尼迪Q50L的外观非常有特色，延续了该家族一贯的优良传统。前脸采用经典的设计语言，发黑的格栅和面向家庭的头灯组带来很高的识别度，整体细节处理非常扎实，显示出一点高级感，车身和尾部更加动感，并使用了动态元素，例如光滑的背部形状，上翘的鸭尾巴，镀铬的双边排气管等动态元素，非常适合年轻人的审美观。

在尺寸方面，该车的性能达到了主流的中级水平，长，宽和高为4867/1823 / 1456mm，轴距为2898mm。

对于内饰，英菲尼迪Q50L的设计有些陈旧，并且生动地呈现了该家族的经典设计。环抱式座舱布局非常人性化。真皮座椅具有加热和通风等功能。面板简单时尚。层次感，柔软的皮革材料包装质地极佳，缝合过程精致而牢固，肉眼可见的细腻感觉，全黑的设计有点单调，并创造了技术更加到位，上下液晶双屏和液晶仪表带都有很好的科幻气息。此外，该配置还配备了6个安全气囊，胎压监测，天窗，自动空调，自适应巡航等。性能相对中等。

在功率方面，英菲尼迪Q50L的功率可以说是数年之久。它配备了梅赛德斯-奔驰2.0T + 7AT动力组合。如今，梅赛德斯-奔驰不再使用这种动力，但英菲尼迪Q50L仍在使用。该套件的最大功率为211马力，最大扭矩为350Nm，该套件的功率性能还不错，但是长时间打开时，会出现抖动和异常噪音等问题。后驱是该车的亮点，并且具有出色的操控性。现在看来，英菲尼迪（Infiniti）要翻身，它需要提高其品牌影响力。