靠近虹桥，又被纳入长三角一体化的青浦，近些年的发展确实走上了“快车道”。
其一，出行速度真的提上来了，上海轨交17号线终于终结了青浦无轨交之史，全程只需约40分钟就能到达虹桥，进入市区也方便很多。
其次，发展速度也提上来了，有目共睹的是，这些年青浦的建设力度确实够大，尤其是在淀山湖大道地铁站两旁，全新商业、全新学校、全新住宅每年都在拔地而起。
所以不能再用老眼光来看待当下的青浦了。
近些年，青浦热门区域无非是徐泾和青浦新城，而青浦新城的热门地无疑是轨交17号线淀山湖大道站附近，这里基本每年都有土地供应，每年也都有若干个住宅项目入市。
据易眼看房统计显示，自2016年至2020年5月底，整个青浦区共计出让了约有35幅含宅用地，其中淀山湖大道站附近的土地出让就有10幅，占比近3成，这对于偌大的青浦区来说，供应量确实可观。
分开来看，2016年淀山湖大道站出让宅地最多，达到6幅；2017年在只有3幅宅地出让的青浦区，其中2幅宅地都位于淀山湖大道站附近；2018年也有1幅宅地出让；2019年是这里的“淡季”，没有土地出让；2020年截至5月19日，也有1幅土地成功出让。
2016年青浦土地出让一览，红色为淀山湖大道站土地信息↑
2017年青浦土地出让一览，红色为淀山湖大道站土地信息↑
2018年青浦土地出让一览，红色为淀山湖大道站土地信息↑
2019年青浦土地出让一览，只有这一年淀山湖大道站没有土地出让↑
2020年青浦土地出让一览，红色为淀山湖大道站土地信息↑
可以看出，土地市场的火热也促使区内新房供应量的攀升，所以最近几年，这儿的新房如“雨后春笋”般向外开枝散叶。
不过在尚未通地铁的2018年以前，这里还是一个不太会被大虹桥，或市区客所接受的区域。
令金老板记忆犹新的是那个炎热的2017年7月，整个上海住宅市场预售证锁死了将近2个月有余，期间淀山湖大道站附近的新房融信铂爵却意外获取了预售证，在全市都没有新房供应且所有目光都聚焦的情况下，本以为能够热销的项目却意外遇冷，该盘开盘当月只签约了36套，实属唏嘘。
不可否认，当时的楼市正处于“冰冻期”，客户购房意愿并不是十分强烈。但客观因素也决定了当时的区域楼市，毕竟轨交17号线尚未通车，周边商业也都还在初建阶段，除了几个新房交付外，这里确实没有太多实质性利好，客户“冷落”这里也属正常。
另外，再看当时的售价4.1万/平，买在这里，除了买一些规划的预期外，客户还能得到什么？
这就是当时青浦新城的楼市现状。
转机出现在2017年底上海轨交17号线，也就是青浦线通车后。
在交通瓶颈打通后，地铁上盖的万达茂、东渡蛙城商业体也在后续的两年时间里陆续开业，从荒无人烟到商业、人气汇聚，这里逐渐被大虹桥、轨交2、10号线沿线客户所接受。
2018年1月摄，在建中的万达茂
通过青浦新城的规划建设能够看出，淀山湖大道站是以交通和配套等基础设施先行后，再陆续导入人口，形成规模。前期蛰伏期虽然难熬，但一旦成型，效果会非常显著。
如今，围绕地铁站南北两侧，已先后开发了近10个住宅小区，而且土地还在不断供应，新房也在不断涌入，这就呈现出了当下的楼市现状。
其实这里的楼市还远未到所谓的火热趋势，只是相较于2017年啥都没有的情况下，近两年确实有了一些活力。
这从区域新房开盘销售就能一探究竟。
虽然认筹比不能代表去化率，但从另一方面也能反映出市场基本状态。从表里能够看出，这两年多数项目的认筹比都能达到总开盘量的一半以上，显然客户接受程度要好过2018年以前，不过也有个别项目开盘遇冷，比如地王盘，价格确实要比周边竞品高出不少。
不知大家有没有发现，这里的价格已经有至少2年半的横盘期了。
自2017年7月开盘的融信铂爵，这里的定价就上到了约4万/平出头，而今新房开盘依旧维持这一价格。
可以说，在2018年以前，这里卖的是房价预期，而2018年以后，随着轨交、商业等规划实打实的落地，预期成为了实现，相应的区域房价也就做实了，因此也就被更多准购房者所接受。
其实，在经历漫长的横盘期后，土地市场也做出了相应调整。
今年3月，在地铁站附近又成交一幅宅地，楼板价1.6万/平，相比于2016年超过3万/平的地王来说，地价实实在在的降了不少，不仅能够给房企预留充足的利润，而且也能保持区域房价持续平稳。
此外，在长三角一体化加持下，先行启动区的青浦朱家角也与淀山湖大道站相接壤，政策利好也逐步会惠及此区域，在本就有比较快速发展的前提下，外加政策叠加，潜力确实不容小视。
如今轨交17号线的开通促使青浦新城的房价更加趋于扁平化，从汇金路站到淀山湖大道站这段距离，近两年各个站点旁所开发的新房项目，价格几乎都在同一起跑线上，都约4.1万/平左右。
单看实际通勤距离，汇金路站到往虹桥火车站约20分钟，略远一些的淀山湖大道站到往虹桥也只有约31分钟，仅多出11分钟的时间对于购房者来说或也没有太多损失。
而且淀山湖大道站这两年所开发的新房都围绕地铁站附近展开，出地铁站到各个项目，走路都只有几分钟，出行时间基本能够打平；而且这里为全新开发的“新区”，城市界面新颖，商业配套也要比老城区更优质，这或也是购房者能够选择置业这里的因素所在。
还记得两年前金老板在附近看项目时，当时开发商的预期还停留在盲目自信的4.5万/平，在房住不炒的前提下，如今所有项目都没有了当年的“豪言壮语”，即便是已入市的地王盘，整盘单价都没有突破4.5万/平。
用了2年多时间盘整，把预期降下来，挤干区域泡沫，外加政策支持，或许当前售价才更符合市场预期。
所以想要在虹桥西置业的购房者，在价格都相差无几的情况下，这儿确实是个品相相对不错区域。
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