说到铁路，大家一定想到的是运行平稳、铁轨地形平坦，这样，不仅好修建，而且也很安全，偏偏有一条“会爬山”的高山铁路，不仅半边车身悬空，而且线路陡峭，但100多年来零事故！今天，我们一起来看看吧！
这条“会爬山”的高山铁路位于瑞士的皮拉图斯山上，是世界上最陡峭的铁路，瑞士是西欧的一个多山内陆国，地形以高原和山地为主，具有“欧洲屋脊”之称，我们所熟知的阿尔卑斯山脉的一部分就分布在瑞士，而皮拉图斯山，就在阿尔卑斯山脉上，高山的景色优美壮丽，但陡峭的坡度让人望而却步。
为了解决这一发展障碍，1873年经瑞士联邦议会通过并付诸实施，几经论证，终于确定了方案：由瑞士山地铁路工程师里金巴都设计，起点设在卢塞恩湖畔的皮拉图斯山脚下的阿尔纳斯特，该铁路最大的难度是线路陡峭，轨道全程约3英里，终点海拔高度为2070米，攀越高度为1629米，最大坡度为48度，平均坡度也在42度左右。
由于在陡峭的山上，这条铁路的修建历程也是千辛万苦，克服了难以想象的种种困难，两条铁轨相距800毫米，在轨道中间还铺有一条齿轨，由于路线过于陡峭，为防止火车脱轨，还在齿轮下面装有两只大于齿轮直径的导向轮，列车还采用了三种不同的刹车装置，以确保行车安全，由于当时没有先进的运输工具，全靠马拉人扛，历时16年，终于，世界上最陡峭的齿轨铁路修建成功，瑞士皮拉图斯山高山铁路成为世界铁路史上的又一大奇迹，对于如此陡峭的铁路，大家有勇气乘坐吗？
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