这个市人数超过三千万，但是没有限制电单车，有摩托车之都的称号

这个市人数超过三千万，但是没有限制电单车，有摩托车之都的称号

“山城”重庆是国际化的大都市，庞大的人口也给这座城市提供了优质的发展，重庆的人口总数达到了3048万口人，在中国国内城市中稳居第一，还是中国第一个人口3000万的大都市，在如此多的人口，也是比有些省份的人口还多，还值得一提的是，世界城市人口排名里，重庆稳居全球第二，仅此日本的东京。

重庆还有一个称呼是“摩托车”之都，重庆市约有数百万辆摩托。重庆是全国摩托车产业的中心，国内知名的摩托车生产企业如宗申，力帆，建设，嘉陵等都出自重庆，因此如果禁摩，势必波及一大串产业链条。

"不览夜景，未到重庆"，没有领略过重庆的夜景绝对是一大遗憾。独特的城市风貌，让人无论站在哪个位置，都能欣赏到层层叠叠的灯光。重庆的夜晚，被万家灯火和闪烁的霓虹点缀得梦幻又璀璨，倒映在波光荡漾的江水里，错落有致。

特殊的天文位置让汽车变得完全没有市场——重庆被称为山城，其实就是一座开发到一半的大山。你在那边行走根本大部分时间不是在爬坡，就是在爬坡的路上，而且重庆地域多山道，小道，汽车这种交通工具是完全没有生存空间的，这就使得摩托开始大行其道，以至当地政府鼎力支持本地的摩托产业！

重庆绝大部分都是山，要么上坡，要么下坡，普通的电动车根本跑不了多久，上个坡能耗掉大版电，而汽车的同行效率也更低，自行车就更别说了，上坡下坡简直可以 把人累死。所以烧油的摩托车便成为了穿梭在山城中最适合的交通工具，摩托车不用担心爬坡爬不上，也不容易都在山间小道，而且价格也远比汽车便宜，山城市民不可或缺的交通工具“摩托车”。

摩托车不仅为当地人自己的生活提供了便利，也为了那些来这里旅游或者工作的人，也提供了极大的便利。在重庆摩托车的需求量，甚至可以和出租车的需求量相提并论。也正是因为有它，重庆的交通才能不那么拥堵。

重庆，又叫巴渝、山城和雾都等，它地处中国西南地区，是西南地区最重要的经济、政治和文化等中心。这里的交通非常方便，它是长江上游唯一一座集水、陆、空交通资源为一体的特大城市，毫不夸张地说它是西南地区最重要的综合交通枢纽。拥有得天独厚的地理位置，对重庆的发展有着很大的帮助。