根据相关数据显示,2019年双十一狂欢节全网成交额达到4101亿元,超过去年的3143亿元,同比增长30.1%。其中天猫、京东、拼多多分别以65.5%、17.2%、6.10%的占比排名前三。可见,电商行业发展至今形势已经十分明朗。
而排名第一与第二的淘宝和京东自然也免不了被大家对比一番。虽然目前来看,京东与淘宝有很大差距,但是想与阿里争市场的刘强东自然不会毫无准备。在京东商城蓬勃发展的这些年,刘强东也耗时12年,养大了一只千亿独角兽——京东物流,而这只独角兽或将成为京东翻身的杀手锏。
事实上,早在2007年京东物流就已经走上正轨,彼时京东商城正以全新的面貌杀回电商首市场,而京东物流则成为众多消费者选择京东商城的原因之一。
一直以来,京东物流一直以速度快、服务号著称。据国家邮政局公布的快递满意度显示,京东物流的满意度连续多年排名第二,仅次于顺丰。不过,因为自建物流体系过大,京东物流的收入又仅限京东商城,所以京东物流自成立起却一直处于亏损的状态。
早在今年4月份,刘强东就在公司的内部信中也提到,2018年京东物流年亏损超过23亿元,再扣除内部结算,亏损总金额将超过28亿元。可见,京东物流虽然是推动公司盈利的重要因素之一,但同样也成为京东集团的困扰。
但尽管亏损12年,刘强东也始终没有放弃京东物流,并且在今年4月份大刀阔斧的开始改革。不仅取消了快递员的底薪,提高揽件提成,还调整了物流体系薪酬结构。虽然这让不少员工怨声载道,但京东物流亏损的状况的确有所改变。
据京东发布的2019年第二季度财报可知,京东在Q2季度营收达到1503亿元,同比增长22.9%;其中净利润为36亿元,同比增长644%,这也是京东物流首次实现盈利。另外,在Q3季度,京东物流以及其他服务收入60亿人民币,与上季度相比暴涨28.7%。
据京东物流CEO王振辉透露,目前,京东物流外部收入已经占总收入近40%,明年还将继续提升。在外单业务层面,京东物流已经服务了20多万家企业客户。
此外,在2019年中国物流行业独角兽名单中,京东物流的估值已经逼近千亿。以上数据足以证明,刘强东的这一步棋走对了,而京东物流也将成为京东翻身的杀手锏。
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