全面解析中期改款宝马5系，顶配车型百公里加速3.8秒

在官图泄露不久后，宝马官方正式发布了2021款5系，作为中期改款车型，2021款5系的造型更加接近新一代3系，动力方面加入了全新48V轻混和插电式混合动力供用户选择。尽管变化并不大，但这足够让宝马在面对奔驰E级和奥迪A6L时更加从容，那么中期改款5系到底有哪些变化，下面让我们来详细分析。

外观设计小幅改进，精致感提升

首先在外观方面，宝马设计师并没有对5系进行大刀阔斧的改进，只是在一些细节部分稍作修改，前脸部分最引人注目的是全新头灯，宝马渐渐放弃了天使眼设计，以在造型上有所突破，LED日间行车灯更加线性圆滑。同时双肾进气格栅面积也有所增加，视觉冲击力提升明显，保险杠部分的设计更加立体，与头灯一样，尾灯也采用了"L"设计元素，前后呼应。但来到车侧，我们会发现新款与在售车型完全相同，这也反映出2021款只是中期改款，而非全面换代。

内饰方面，2021款5系的造型几乎和老款一样，但信息娱乐系统全面更新：新车使用了iDrive 7代操作系统，菜单布局和调节页面更加直观，响应速度也有所提升。硬件方面，新5系标配12.3英寸模拟数字仪表盘和12.3英寸信息娱乐显示器，支持苹果CarPlay和安卓Auto车载互联。

全新48V轻混，顶配车型百公里加速3.8秒

动力方面，初期发布的新5系只有四个版本，包括530i、530e插电式混合动力车、540i和M550i。其中530i搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率超过250马力；530e搭载2.0L涡轮增压发动机和电机组成的混合动力系统，其综合最大功率为288马力，峰值扭矩为420Nm，在XtraBoost模式下，急加速时电机可以提供额外的40马力，但这一动力只能持续10秒。

另外两款车540i和M550i大家可能并不熟悉，因为它们并没有在国内销售，其中540i搭载3.0L涡轮增压6缸发动机和48V启动电机组成的轻混系统，其最大功率为335马力，相比纯燃油车，轻混车型起步加速更快，电机补充了低转速下内燃机扭矩不足的特性；M550i xDrive则是5系的旗舰车型，其搭载的4.4L双涡轮增压V8发动机最大功率高达523马力，峰值扭矩超过723Nm，该车百公里加速仅需3.8秒，最高车速被电子限制为250km/h。

价格小幅上涨，美国市场起价低于40万

价格方面，宝马目前只公布了美国市场的售价，其中530i的起价为54200美元，折合人民币38.67万元，与2020款相比价格上涨了300美元；530e混合动力车的起价为57200美元，540i的起价为61750美元，M550i xDrive的起价为76800美元。作为参考，现款国产5系的价格区间为42.69-54.99万元，按照美国市场的价格，预计国产后的5系价格也会小幅上涨。

全文总结

2021款5系通过外观和内饰的小幅改进提升了竞争力，同时产品线中加入了更多的混合动力车型，这也是目前的发展趋势，目前华晨宝马还没有公布国产车的信息，但预计依旧会推出入门级的525Li。改款5系的市场表现到底如何，让我们拭目以待。