轨道交通建设可期 交界地带融合发展 成资同城化再进一步

本报记者 吴忧

5月15日，轨道交通资阳线工程可行性研究报告咨询评估会在成都结束。专家组一致认为，轨道交通资阳线工程可行性研究报告内容达到设计深度要求，原则同意通过评审。

消息传回资阳，立即在当地人的朋友圈传开了。以重大交通基础设施项目的破局为标志，成资同城化再次向前迈出了一大步。

轨道交通有望年内开建

资阳市发展改革委相关负责人介绍，待报告编制单位完善可研报告并经专家核定后，成资两市发展改革委将按程序配合省发展改革委尽快批复轨道交通资阳线工程可行性研究报告，为轨道交通资阳线年内启动建设奠定基础。

日前，在成都轨道集团电子商务采购平台上，已经出现了成都轨道交通资阳线工程勘察设计总承包的招标公告，显示出工程前期工作正在有序推进。

招标文件显示，轨道交通资阳线位于成都市和资阳市境内，线路总长约39.71千米，其中成都段线路长约20.37千米，资阳段线路长约19.34千米。建成以后，轨道交通资阳线将串起成都天府国际机场、空港新城和资阳市。

近日，成都市交通运输局还发布了《成德眉资打通同城化城际“断头路”行动计划》，成资间6个“断头路”项目被列入，分别为城际快速通道1条(成资大道)、县乡道5条，项目总投资46.9亿元。根据建设计划，养资路、螺简路将于今年建成通车；成资大道、万罗路、放高路、云大路将于明年建成通车。

资阳市交通运输局相关负责人介绍，成资间的交通基础设施互联互通水平将被提升到更高的层次。

打造两大融合发展区

5月19日，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室举行新闻发布会，发布成资交界地带融合发展实施方案，包括《简阳市-雁江区交界地带融合发展实施方案》《简阳市-乐至县交界地带融合发展实施方案》，将共同打造简阳—雁江融合发展区、简阳-乐至融合发展区。

简阳-雁江融合发展区规划面积494平方公里，涵盖简阳市杨家镇、江源镇、雷家镇、镇金镇和雁江区老君镇、祥符镇、临江镇，多点布局核心区起步区138平方公里，形成“一轴三带多片”的发展格局。

简阳-乐至融合发展区以圈状辐射发展，先期启动规划面积约60平方公里的施家镇、高寺镇交界村融合发展“核心圈”，逐步启动规划面积约300平方公里的施家镇、高寺镇、童家镇“拓展圈”，实现辐射施家镇、涌泉镇、云龙镇、高寺镇、大佛镇、良安镇、童家镇的覆盖面积约524平方公里的“辐射圈”。

资阳市同城化发展工作局相关负责人介绍，融合发展区将打破行政区划界限，推动总体、片区、交通路网、产业发展、中小河流治理等相关规划有机融合，创新区域发展管理机制，探索完善交界地带合作模式及利益共享机制，优化资源配置，促进多方面交流合作。