现代汽车凭借圣克鲁斯概念车一度在2015年震惊了汽车界; 这是一款一辆时尚的跨界皮卡车，它描绘了我们都已习惯的更传统的框架式卡车的替代方法。
经过多年的发展，总部位于首尔的汽车制造商终于将圣克鲁斯投入生产。
参数设计
现代汽车设计的最新方法赢得了广泛赞誉，这家汽车制造商以参数设计为重点，进一步发展了他们的造型精神。那么，这如何转化为圣克鲁斯呢？
不同于其弯曲的概念车的前任，它的生产变型遵循了最新伊兰特所定的基调，具有更锐利的折痕和平坦的表面。一个明显的例子是多边形的门板，其三条线汇聚在前门把手附近。
在其他地方，圣克鲁斯采用了具有功利作用的塑料下部覆层和大胆的前端。格栅图案将随生产而改变，但是，一般的前端图形将保留。两色调的车顶选装件给人以活力，而大床则被倾斜的C柱部分包裹。
在圣克鲁斯将使用相同的一体式机身平台和组件，这一举动对于推动精简和乘员空间是个好兆头。我们希望车厢环境比胜达更具栅栏格调，并注重实用性。期望有大量的生物舒适性和驾驶员辅助功能，包括平视显示器（HUD），数字仪表板，无线Apple CarPlay和Android Auto，无线充电，WiFi热点，安全出口警报，转向辅助，交通标志识别和自我保护功能。
动力总成可能会与胜达的动力总成相似，其中包括2.4升发动机，提供185马力和241 Nm的扭矩，以及2.0升涡轮增压发动机，功率为235马力和352Nm的扭矩。但是，由于胜达即将进行改造，因此我们可能会从一开始就或者在第一年之后看到不同的动力总成。这些可能包括新的混合动力版本，索纳塔的2.0升四缸发动机是最有可能的选择。动力将通过8速自动变速器或通过现代的HTRAC四轮驱动系统提供给前轮。
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