作者：瀚海狼山
上世纪80年代，在全球掀起了一股海鹞风！
英国人靠海鹞打赢了马岛海战，海鹞甚至不需要专门的航母，在货轮上就可以紧急起降，即使用航母也不过2万吨级就已经可以很好的操作。
于是在全球海军界又掀起了一股不小的“大型航母无用论”，这种想法甚至连具备当时全球最大规模航母舰队和最大吨位航母的美国海军都受到了影响。
美国海军陆战队也引进了海鹞的部分生产线，装备了相当数量，当时美国海军正在全面论证“面向21世纪的航母方案”，也受到了大航母无用想法的影响。
当时的美国海军技术研讨部门还是比较严谨的，对未来的航母拿出了至少30个不同的模式方案，最小的2.5万吨，最大的30万吨。
研讨的最终结果：就是认为10到12万吨级的大航母方案仍然是超级大国的标配。
这个方案最终落实到工程阶段就是现在的福特级航母，虽然福特级在工程实施中出现了电磁弹射和回收系统技术路线选择的大问题，但是福特级航母整体设计仍然是领先的，没有被海鹞配合小航母的所谓潮流带偏。
当时的分析认为：
如果马岛哪怕距离阿根廷本土再近100海里，让阿根廷空军战机有机动格斗的油量航程，那么英国的特混舰队将必败无疑，所有海鹞和2艘小航母也都要下海喂鱼，因此小航母和海鹞的战绩堪称侥幸。
对世界级大国来说，没必要在这方面投入过多的资源。而到了目前，随着F35B的批量下线，全球又掀起了一股小航母就可以实现五代海空梦想的潮流。甚至美国海军陆战队部署F35B，比美国海军部署正宗的弹射型F35C还要积极的多。
“
难道短垂加3万吨级小航母，又要成为新的一波浪潮了吗？
笔者认为：F35B潮流和当年的海鹞潮流并无本质的区别，无非就是F35B增加了一个隐身和更强的感知能力，但是这种能力面对正宗的5代机仍然是严重的“偏科”。
海鹞的借助滑跃跳板的最大作战半径不超过120公里，如果直接垂直起飞则只有几十海里的作战能力。
而F35B的最大极限作战半径仍然不超过300公里，还是解决不了舰队预警的老问题。因此不用说面对正宗的5代机，就是面对三代半的远海突击也未必能有便宜可赚，正像1980年代就要论证40年以后才开始部署的航母。
那么现在要论证的下一代航母，最快部署时间也已经在2050年以后了。到此时，6代机的出现是极大概率的事件。在陆基飞机都装备到6代机的情况下，没有理由不给海上的航母同样装备6代舰载机。
目前看来：大型航母仍然是未来100年内，长时间控制海洋表面到4万米以下大气层的最合理方式，而且一艘大型航母也可以影响一个大洲内部很大的一片纵深地带。
6代机的最大特点：就是全程高空高速，航程巨大，新型发动机推力也巨大。
这样6代机的最低吨位下限也有40吨，很可能普遍到50吨的级别。那么舰载型有人6代战机的最大起飞重量，很可能是目前主流舰载机的1.8到2倍。这个吨位，只有15万吨级的大航母才适合。而美国海军的下一代航母大概率要跌到6到8万吨级，其造船能力和国力的同步萎缩是明摆着的。
现在全球的造船能力和海港基础设施，能适合15万吨级航母的只有某方。
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