面对三轮车行业发展困局，看三元轮胎如何逆势突围

人们常说一句话：不是人心变了，而是时代在变，当你还在用最好的“胶卷相机”给客户拍照时，客户早已用上了“数码相机”。反观三轮车行业也是如此，当你还以为“买的不如卖的精”给消费者造车时，消费者早已“另选他家”。

在小编参加某三轮车品牌的新品发布会上，就有经销商很明确的对工厂的研发人员说：“产品卖点，不能只靠外观。把配置做高，把细节做好，价格对于现在的消费者来说不是问题。”

由此可见，现在的消费者观念已经发生了改变，不再是一味追求低价产品。为了迎合消费者，三轮车行业的转型升级也是现在亟需解决的问题。与此同时，那些受传统观念影响，认为三轮车行业门槛低，价格战才是常态的企业正在抱守残缺中迷失自我，从而失去了产品竞争力。当市场渠道流失引发资金困境，这些企业终将沦为末流。

什么才是三轮车行业 发展困局的解决之道？

在近两年经济环境严峻、行业竞争惨烈的形势下，2020年，又受疫情影响，摩三产品市场发展态势低迷。然而机遇与挑战并存，当大家都在对未来走势一筹莫展之时，电三产品在3月份复工复市后逆势爆发。

顺应行业发展的大潮，三元轮胎步伐紧跟，在新产品开发方面不断投入，凭借新颖的产品外观设计、过硬的品质和高性价比，抓住了此次机遇，实现了逆势增长。这充分证明，只有优秀品质才是成功的关键！唯有关注产品核心才能在机会到来之时仅仅抓住。经过今年疫情以后，三轮车对于中国市场与消费者而言，将会步入一个更加理性的时代。对于2020年的展望，就是三轮车产品要回归制造业的本质——品质。

企业转型升级超强助力者——三元轮胎

业内人士在衡量三轮车产品时，往往关注其搭载的电池、电机、控制器等电控系统以及外部美观度，但实际上轮胎的性能同样重要。无论是驾乘安全、续航里程、载重安全、骑行舒适度和加速性能，都跟轮胎的品质优劣有着直接的关系。

作为整车企业的核心配套商，三元轮胎是三轮车行业当之无愧的龙头企业，其在山东、徐州、豫北、商丘、天津、常州、重庆（四川）七大三轮车板块优势极其明显。宗申、金彭、淮海、小鸟、福田、大江、步步先、大阳、大运、大安、宝岛等一线品牌中份额少则近半，多则超过90%，并长期保持着战略合作伙伴关系。曾有行业人士分析说每两辆三轮车就有一辆用三元品牌的轮胎。这正是对三元产品品质的最好印证。

同时，三元不断增强的企业发展后劲让“好轮胎，选三元”镌刻于三轮车行业。销量是执牛耳者，当市场需求的饱和向更高品质提升，三元，以中国人的智慧和精神，国际水平的设备和技术工艺，打造出了更适合中国消费者的产品，亦成为三轮车行业转型升级的“超强助力者。”

越尽千山，不负勇往 看三元轮胎带来的小惊喜

★ 复工即达产，实力无懈可击：

很多人都说随着行业的洗牌，唇亡齿寒，上游配套商的日子也不好过，但寒冰虽百丈，犹有花枝俏。一大批杂牌轮胎厂已经被市场淘汰，而三元轮胎迎接一个又一个挑战，正从规模扩张向精益化发展转变。继2019年取得骄人销量成绩后，2020年拿出战胜困难的行动，复工即达产，在3月份就成功迎来了产、销两旺的繁荣景象，连月来销售更是取得了创下历史新高的喜人佳绩。

逆势成绩的取得，首先源于三元企业实力雄厚，能够快速应对突发危机，从心态、员工、资源方面拧成一股绳完成产能目标，从而摧枯拉朽的占领其他企业自顾不暇的市场，可以说，正是三元在实体经济、产能、规范化过程中高瞻远瞩的投入，使得三元轮胎在疫情下能继续稳步前行。

8亿元的投资规模，30余条高水平的内外胎生产线，2015年以来超过2.2亿元的技改资金累计投入，在近3000名员工和大批业内知名专家和技术人才的共同努力下，三元拥有着年产内胎1.6亿条，外胎6000万条的生产能力，实现总产值20亿元，规模优势和实力缔造了企业在业界举足轻重的地位。很多整车厂家说：“三元轮胎，很多大品牌都在用，关键是，在各项国家管控政策最严的时候不断货！”

2020年产能充足、弹药充分的三元轮胎，实现产能、市场份额、销售额全面提升，可谓必然。

★ 紧跟需求变化，品质无懈可击：

衡量一个制造业企业有没有未来？关键就是看产品，面对激烈的市场竞争，只有不断创新才能求得生存和发展。三轮车产业发展离不开每一个零部件的创新，未来，“质”的重要性要比“量”更重要。多年来，三元轮胎紧跟市场需求变化，依托强大的研发团队和持续投入，产品创新、迭代不断，现已形成了多款式、多品类、高品质、高性能的产品体系。

作为国内知名轮胎品牌，三元始终以先进的技术实力闻名于整车领域，以品质为保障，以持续创新为驱动力，迎合国内三轮车消费者实际使用需求，研发出多款摩三、电三专用轮胎推向市场。在摩三和电三领域，三元的成绩有目共睹。

▲ 三元总经理田志伟

谈及原因，三元总经理田志伟向小编说，“三元在三轮车领域表现突出，是三元对产品品质追求的回报，也是配套市场所给予的信任和支持。当下轮胎产业大洗牌，唯有靠超强的企业实力和高端的技术科技方能在产业发展中强者恒强，立于不败之地。”

据很多整车厂家反映，三元产品品质好，针对性强，对于消费者重点关注的产品耐磨、耐载、耐久、耐刺等产品功能性进行深入研究，能够不间断的进行产品更新，推出新花纹、新功能、以及超强防刺穿、轿车级钢丝胎等产品，市场契合度高，口碑自然好。

★ 解决成本痛点，性价比无懈可击：

近几年轰轰烈烈的环保严查，使三轮车行业的洗牌提前来临，大量配套厂及整车企业关停、倒闭，特别是部分污染严重的烤漆、车架、电池、冶炼等企业被关停，使行业所受影响异常巨大。

2020年，环保严查依然肆虐行业，钢铁、橡胶等原材料价格波动，带动了电机、控制器、后桥、轮胎等配件的产品随着上涨，整车企业面临的压力非常巨大。现在，企业配套系统经过环保督查后，不少整车企业都换了大公司作为自己的供货商，像轮胎、钢材这些项目，三轮车厂家逐渐在对接大品牌配套厂家！而三元轮胎是大家公认的“性价比之王”！

目前三元轮胎公司旗下拥有的“耐力可、富尔捷、三元、seyoun、一枝花、凯胜佳”等十余个品牌产品都受到了企业的热烈追捧，其中“耐力可”品牌产品被评为江苏省名牌产品，商标被评为江苏省著名商标。成为三轮车的标志性配套轮胎，为广大用户提供更加安全、舒适的驾乘体验。

“尽管2020年轮胎行业的日子不好过，疫情影响,三元轮胎的国际市场同样受了冲击，但由于公司产品布局的即时调整,内销且市场份额反而在迅猛提升。”三元总经理田志伟先生说。这充分说明三元轮胎的高性价比受到赢得越来越多的客户的认可和信赖！

三元轮胎帝国，未来可期

三轮车属性确立，首次从技术和资质层面上为行业设立了准入门槛，围绕着不同品类的标准规定，电动车产品在“整车轻量化”、“动能转化率”以及“续航行驶里程”等方面的硬性需求已经成为摆在全行业面前的技术课题。作为电动车配套中最关键同时也“最接地气”的轮胎，也必须要实现同步技术升级，全面满足新的市场需求。

在后疫情时代，价格战的喧嚣将会慢慢消散，真正优质的产品会逐渐走到台前，成为消费者甄选三轮车的首要因素，三元轮胎的不断热销也充分地说明了这一点。我们相信，不断进取的三元也将为国人带来更多更好的轮胎产品，也将成为三轮车的首选轮胎！

世界路，中国心。三元轮胎既有长远规划，又重细节落实，专注做好产品，苦练内功。于此，坚信三元将随着三轮车行业的转型升级，取得更大的市场份额，同时走向全球，营造一个属于自己的“轮胎帝国”。