2018年2月24日，吉利集团宣布，董事长李书福拥有戴姆勒集团9.69%投票权，成为戴姆勒集团最大单一股东。一年后，吉利和戴姆勒共同宣布成立合资公司，联合运营smart品牌，并且共同开发smart的纯电动版本车型。
smart是戴姆勒奔驰集团旗下一个专注于微型车的品牌，在全球范围内都有着较高的知名度，但是由于smart品牌定位相对比较小众，因此销量低迷，一直都处于亏损状态。在与吉利合作之后，smart品牌将会实现转型，并且更加重视中国市场的发展。
据戴姆勒奔驰和吉利官方公布的消息称，smart品牌转型之后的首款车型将由奔驰全球设计团队进行设计，吉利的研发中心负责工程研发，新车将会在中国的新工厂进行生产，有望于2022年量产上市，并且在全球范围内销售。
早在2017年，吉利就宣布联合沃尔沃共同研发专注于纯电动汽车的PMA平台，同时宣布吉利未来将会有10余款车型出自该平台，涵盖从A0级到C+级的各种车型。从吉利目前的技术来看，smart品牌的首款车型或许也会出自该平台，续航水平预计在400Km左右。
戴姆勒奔驰并不是第一次和国产品牌进行合作，在多年以前，戴姆勒就曾联合比亚迪成立了腾势汽车，专注于纯电动汽车领域，但是腾势多年以来的市场表现一直比较低迷。
纯电动版本的samrt能否取得成功，和定价有着很大的关系，目前在售的smart车型售价区间为12.28万到19.89万之间，未来在国内生产的纯电动smart在成本方面更有优势。而目前拥有400Km左右续航的国产纯电动微型车的价格基本上都在10万元左右，因此如果未来的纯电动samrt依旧能够保持相近的售价，那么还是有望打开市场的。
在吉利和戴姆勒奔驰联合开发纯电动smart车型的同时，宝马也已经联合长城共同生产纯电动版本的MINI，可见国产汽车企业已经得到了老牌德国汽车厂家的认可，国产汽车品牌的进步也是大家有目共睹的。
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