备受关注的新建南玉铁路建设迎来新进展，5月15日，中铁广州局南玉铁路项目部百合郁江特大桥主桥P4号主墩首根桩基正式开钻，拉开了项目部主线工程全面开工的序幕。
南玉铁路百合郁江特大桥座落在广西南宁横县横州镇与百合镇之间，百合郁江特大桥是南玉铁路重点控制性工程，主桥采用主跨330m钢——混凝土混合梁斜拉桥方案，主梁中跨采用钢-混组合梁、边跨采用混凝土箱梁，主跨为330米,无砟轨道，高铁列车行驶330公里/每小时无须减速通过，居世界同类桥梁之冠。
本次P4号主墩桩径2.8米，桩长8-23米，共计20根桩，采用冲击钻进行钻进，泥浆采用气举反循环法进行清孔。
项目自中标后，全体员工跑步进场、不等不靠、主动出击，紧密围绕标准化管理要求，高起点、高标准、高效率、高质量做好前期大临工程建设及复工复产和疫情防控各项准备，扎实开展前期策划、安全教育培训、技术培训工作，严格进行施工前各项交底，确保了项目部首根桩基的顺利开钻。
南玉铁路是广西第一条自主投资建设的设计时速350公里/小时高速铁路。全线共分别设南宁东站、五合站、六景站、横县站、兴业南站、玉林北站等6处车站。
项目建成后，南宁到玉林的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629公里，全线贯通后，将大幅缩短广西与粤港澳大湾区的时空距离，玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。（王祥 黄宁桥）
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