开过日产轩逸，再开标致408，谁档次高？车主：开完才知道差距

大家好，本文将和大家分享《开过日产轩逸，再开标致408，谁档次高？车主：开完才知道差距》。

很开心能请到标致408和日产轩逸的车主王先生，他自己有两台车，其中一台是日产轩逸，还有一台正是标致408，所以这两款车的性能他都很懂。标致408于他心中究竟意味着什么？是否能跟日产轩逸一较高下？好奇的话，一起看看车主的说法。

先看动力，标致408现在适应了稍微好点，总之动力很足，随叫随到。同路的还有一辆2.0L的马6和一辆夏利A5，马6打头，408垫后，前两个车压着，不能提速。基本转速没到过3000，用不着高转速啊。40码顿挫严重，有很强烈的拉扯感觉。

而日产轩逸动力十足，东力带劲，感觉很带劲，就是好。动力上，1.6排量的，139匹马力，对于家用这个动力是足够的。动力平顺，加减档很是方便，平顺，平常上下班开是动力很足。高速超车的时候很有信心，动力日常家用真的够用了，不去追求速度，稳定安全才是最主要的。

再看舒适度，标致408空间当然很大，五个人无压力，因为轴距2730长啊。带个抱枕，小被子啥得很方便，关键最后排中央扶手这东西太实用了。车内储物格也比较丰富，随车乱七八糟的东西通通可以收纳起来，家用挺合适的。后备箱出去自驾游很好，可以装很多东西。

路感比较强，舒适感随之较低。另外呢，我每次启动时坐在副驾驶上的老婆都要往后仰一下，说怎么这样呢，别人的车很稳的。胎噪有点，可能是轮胎的问题，我看许多人换了轮胎这个就会好很多。我和家人都不喜欢坐太软的东西，所以这款座椅还符合我的要求。

而日产轩逸空间我们一家人足够了，后面也不感觉挤得慌，也是我们一家都不胖的原因吧。空间够大，家用足够，后排空间，如果个子太高的话，那头顶空间距离就不是太理想了。车内的储物空间较多，出去玩什么的都可以放置比如高速的卡什么的都可以。我大概比了下，应该可以装下3个行李箱吧，还能放得下别的小东西。

看看后座的舒适性全皮的，感觉是不是像皮沙发一样。还有，这辆车的减震不太行，过减速带就听到咯噔响。空调的效果也是比较好，来得比较快。座位舒适性很高，这也是我买日产轩逸的原因之一。

操控和油耗方面，标致408虽说是板悬，开起来完全不必那些所谓的独悬差。山路走过一次，都是盘山公路。底盘是法系车的资本，没得说。每次打方向盘或是踩刹车，对于车子随后的运动轨迹基本能正确预计得到。现在行驶了3695公里，表显8.3实际加油2245元因为每一次都会记，有点高。

而日产轩逸都能保持个很好的操控，舒适度，在20万级别内的车里面，算是比较高级的了。马路路感不错，没什么大虚位。唯一可能比较遗憾的是后悬挂系统，在过一些颠簸道路的时候没有像独立悬挂那么出众。CVT的车辆开着特别稳，变换档位平顺，没有任何的顿挫感。油耗刚开始9个油上下，加上冬天比较费油，还得磨合。

最后，标致408内饰中庸，个人觉得比斯达的好看。408分区很简洁明了，大屏幕上操作起来上手很快，会使用大屏手机操作408跟玩似的。能碰到的地方几乎都是软的，还是能接受的。内饰挺清爽的，新车没什么异味。

而日产轩逸内饰简约却不失豪华，也比较符合我的审美观。我很喜欢前端的一键启动，操控起来很方便，按键简单明了。内饰也是我比较满意的地方，许多地方都用了软包。新车异味还可以，大概半个多月我想就能淡许多吧。

总结来说，标致408和日产轩逸算是不相上下，各有各的优势。对于标致408来说，毕竟是第一台车，完美，非得说的话，那就是她的安全配置在同级别中应该是最好的了，不过最不满意就是减配减配减配。后视镜加热，一键启动，一键升降。日产轩逸的话，发动机静音真不是盖的，发动机很静，不认真听真以为车辆熄火了，技艺日产不是盖的，但是最不满意的是这款车的脚刹，用的不习惯，还有胎噪有点大。对于这两款车，各位怎么看？