70万买的宝马540首批车，三年7万公里，车主晒出公里数时说出感受

新宝马5系自从2017年上市后一直很受商务人士的喜欢，年轻俊朗的车身线条，相比奔驰E级更有独特的运动气息，全新宝马5系上市后价格一直比较高，优惠力度没有现在大，尤其是第一批宝马5系车主最为清楚，那时候宝马540Li行政版落地超70万元，价格虽说很高还是有人买的。

这辆白色宝马540Li就是浙江宁波一位老板的座驾，标准的2018款宝马540Li行政版，2017年7月中旬上牌，距今有快3年的车龄，跑了7万多公里，可以说车主对它非常的熟悉，很了解这辆宝马540Li行政版的特点，最有话语权。

下面听听这位老宝马540Li车主的用车感受：外观造型绝对值得一赞，年轻运动，适合年轻人，当然也有人认为上一款宝马5系更商务大气，每个人的审美观不同，看法自然不同；新宝马5系的轮毂很漂亮，这是加分项，可选的色调很多，比如白色、黑色、香槟色等等。

经过三年的使用，这辆宝马540Li的“沧桑”可以看出来，运动的车身线条还在，前后都是245/45R18轮胎，商务有运动，长宽高分别为5.087米、1.868米、1.5，标准的中大型轿车规格，只是看起来很年轻。

车厢内部依旧很新，可见7万公里的磨损对于它来说真的微不足道，也可见新车的用料扎实，当时这款车的优惠力度很小，官方指导价格为66.39万元，优惠后的落地价格为70万元，毕竟它是一辆6缸行政级商务轿车，这是宝马的心血。

宝马540Li的操控性性很好，方向盘精准，油门响应快速，它搭载着一台3.0T340马力L6引擎，代号为B58B30A，这是宝马经典的L6引擎，匹配8AT变速箱，实际测量的零百公里时速加速成绩为5.47秒，底盘扎实，可以达到人车合一的境界。

随后车主启动车辆让我们看到了这辆宝马540Li的表显公里数，7万多公里，比较正常的用车频率，一直按时保养，轮胎全部更换过，车内基本上没有异响，隔音效果很好，高速胎噪在可以接受的范围内。带有ACC自适应巡航系统，安全辅助系统自然标配，车内还有无线充电系统，宝华韦健音响效果很好，还有香氛系统。

行政版的后排两座自然要显示出它的舒适和优雅，物有所值，座椅的功能很多，电动调节、通风、加热、智能触控等等，行车较为平顺，因此后排座椅的舒适性更高，这些是普通的商务车没有的。

车主表示这辆540Li开起来很轻盈，车身反应很快，开起来非常像宝马7系的那种感觉，不过高速过弯时侧倾明显，即使有可变悬挂系统，毕竟它的自重和车身尺寸放在那里的，相比宝马3系的操控性还是有点距离，而宝马540Li行政版的气场很大，板正又大气。