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确切的说，不是高速公路收费涨价了，而是新的计费方式让部分车主的费用出现了波动，总体上是有涨有跌的，而这种新计费方式就是龙门架分段式计费。
为什么新增龙门架计费会出现费用增加的情况？我们先来看看早期计费传统的计费方式为车辆从a收费站上再从b收费站出高速，那么ETC会按照a-b之间最短距离计费，不管你中途怎么绕道，系统不会按远距离给车辆算费用。
我们再来看看新的计费方式:龙门架会把两个收费站之间的高速路分割成几个小段，车辆从a站上，期间经过3个龙门架，最后从b站下高速，他的实际费用就是a-第一个龙门架的费用、三个龙门架之间的两段路程费用和最后龙门架-b之间的费用的总和，再结合“四舍五入”（部分地区是四舍五不入）计算方法，最终得出的费用精确到分，里程数精确到米了，出现费用增加在所难免。
综上所述，随着高速路恢复收费，确实出现了很多车辆相同路段费用不同的情况，龙门架精细化计费是主要原因，而很多地区对大型车辆收费标准进行调整，那个则需要结合最新标准来核实。希望我的回答对您有帮助！
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