新能源“标杆”全新来袭，四驱+零百5.3S，配旋转中控，22.99万起

新能源“标杆”全新来袭，四驱+零百5.3S，配旋转中控，22.99万起

前几年的新能源大潮，淘汰了许多跨界造车的车商，目前国内的所有车商基本都推出了旗下的优秀车型混动版本，但是在做电池方面最牛逼的还是比亚迪。因为当时受国外的特斯拉冲击之后，比亚迪并没有去和特斯拉正面硬刚，而是用自己的政策从低端车型入手。现在比亚迪的低端新能源车已经全面铺开。并且其中也有几款非常好的车型，在国内外都享有盛誉，它就是今天要说的主角，就是比亚迪唐DM。比亚迪唐DM采用混动模式。并且全新一代2020款的比亚迪唐DM来袭，目前这款车全系的价格为22.99-32.99万。

前言

这款车在去年的2019年卖出了34014辆车，整体来说这款车 销量还是不错的，因为新能源车的尴尬定位，老一辈人的观念还是以燃油车为传统，年轻人买这款车的人居多，并且这款车的外观大气，深受消费者的喜爱。这款车在今年的一月份仅卖出了1005辆车，二月份大家都知道，全国的车型都深受打击。才卖出了106辆车。在今年三月消费回暖之后卖出了602辆车。下面就由笔者为大家介绍这款车的属性。

前脸与外观

这款车的前脸设计非常大气，采用的是比亚迪唐的家族式系列设计。这款车的很多部分都采用了锐利的边角设计。比如两侧的矩阵式LED大灯，就是采用这种设计。两侧的大灯功能非常丰富，还配有自动头灯和智能远近光灯设置。大灯下方有两侧的导流通风口，这两款导流通风口并不是装饰而用而是真实的，中网采用大面积镀铬饰条装饰，整个中网占据前脸的3/4，整体前脸的两侧的拉伸效果非常明显，运动感十足。侧面看整个车身，首先是两侧的反光镜采用全涂黑的设计。顶部的铝合金电镀行李架非常亮眼，侧面的采用悬浮式车顶设计。整体感觉非常时尚。两侧的腰线与线条一直延伸至尾部。显示出非常强大的力量感。这款车的车身外观非常饱满，显得有些臃肿的感觉，但是并没有讨厌这种臃肿，这种臃肿显示出来的是力量。新款2020款相比之前的款式外观并没有太大的变化，只是在细微之处修改了一些。轮胎采用20英寸的多幅式轮毂设计，整体非常时尚。

内部空间充足

这款2020款的唐DM长宽高分别为4870mm×1950mm×1725mm。轴距为2820mm。新款唐DM采用的是5门7座设计。顶部配有可开启全景天窗，全景天窗的面积非常大，三排都可以享受到。这款车的后备箱容积非常的大，但是这款车的最后排平时可以放倒的，放到最后的后备箱长度为2米多。这款车的尾部设计非常帅气，采用贯穿式尾灯设计，背部大面积的留白。使整个尾部显得非常有力量感。

内部配置与功能

进入这款车的内部，你会发现这款车的中控位置与老款并没有什么太大的改变，中控台依旧采用简约的设计风格，并且配备了一块12.8英寸的可旋转液晶显示屏。这款车在行驶时，如果你需要导航的话，它会直接竖起来导航，这样的设计能让视觉更加的清晰。并且这款显示屏的触控反应速度也是非常灵敏的，系统运行速度也是顺畅。目前2020款比亚迪唐DM只出了一款，这款的仪表盘只配备了5英寸的显示屏。但是小归小，他表现出来的各种数据也是非常丰富的，并且还可以随着驾驶模式来更换，这款显示屏的主题。这款比亚迪唐DM内饰方面装饰设计特别协调，门板上软硬设计非常舒适，但是这款车的配色方面比较过于单一。全车座椅也是采用红色丝线缝制，处处显示出比亚迪的细心，但是座椅设计还是中规中矩。因为这款车标准是7座，所以中排的座椅可向前向后移动。这款车还配备双区自动空调系统，前后可分别控制车辆的空调，但是比较主流的PM2.5净化空气系统并没有在这辆车上出现。

总结动力方面

这款车的动力方面采用2.0T涡轮增压发动机最大马力为192马力最大扭矩为700NM最大功率为321kw。工信部纯电动里程为81km，这款车的慢充时间为5.8个小时。官方百公里加速为5.3S。这款车的电机类型为永磁同步电动机总扭矩为380NM电动机总功率为180 kw。采用6档双离合变速箱，驱动方式为前置四驱，前悬架类型为麦克逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。这款车总的来说和老款没有什么区别，就是外观上面修改了一点设计方案，让整个车身更加帅气美观。