由于微面市场的快速溃缩，上汽通用五菱需要做出更多的改变，以此来扭转市场下行带来的经营问题，过去我们提过建议性思维，五菱需要做出相应的产品改变，造型更加特殊、更加经济实用的日本K-car风格如果能够相应的做出调整，能够在低端市场中拯救五菱市场滑坡的悲惨命运。
宏光MINI EV，其实沿用的就是这种思维模式，更小的车身设计， 更大的空间利用率，能够在低端乘用车市场中起到更好的着陆点，帮助五菱做出更好的转型。
不出所料的是，宏光MINI EV拥有更加灵活的空间设计，虽为双门设计但却拥有更大的空间利用率，在有限的尺寸下带来更大的产品收益率，能够在市场中更快的推进攻克用户群体质疑的态度，毕竟对于宏光MINI EV来说，价格仍然是不可阻挡的优势。
这几年，随着低端合资车、入门自主品牌的不断侵入市场，大尺寸低售价SUV正在成为五菱高端运营之路的阻碍，而价格不断下探的合资车，则成为了五菱宝骏轿车体系的拦路虎，长期低价策略运营市场的五菱难免受到冲击，较高产品规划以及遍地铺设的运营体系打击不言而喻，产品转化迫在眉睫。
很明显，从市场销量层面分析，新宝骏战况不如人意，而低端市场又遭遇强力对手，五菱几乎是被逼入了死胡同。
从消费选择上分析，五菱想要提升品牌形象， 必须通过打造人群选择来保证品牌的良性发展，小尺寸高品质产品能够在价格不变的情况下有效提升品牌价值，当然从新能源角度分析，宏光MINI EV的出现不仅仅能够有效拔升品牌高度，还能一定程度上化解上汽集团双积分压力。
此外新能源作为行业趋势，通过全新的产品能够有效塑造五菱科技、智能、精巧的品牌定位，对于此前低价、低端的品牌定位能够有效扭转，对于五菱本身来说，宏光MINI EV这种典型的运营式思维，能够有效保证品牌更延续性的发展。
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